Adif licita los desvíos para la implantación del ancho UIC en Irún

Adif licita los desvíos para la implantación del ancho UIC en Irún

Obras de implantación del tercer carril entre Astigarraga e Irún 

 

Adif ha aprobado la licitación del contrato para el suministro y transporte de los aparatos de vía (desvíos) que permitirán la implantación del ancho estándar en la estación de Irún. El importe del contrato asciende a 12.534.936 euros y el plazo de ejecución es de 12 meses.

El proyecto de implantación de un tercer carril con ancho estándar en el trayecto Astigarraga-Irun, dará continuidad a la Línea de Alta Velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián, y permitirá la conexión con la frontera francesa.

El contrato licitado hace referencia a la fabricación, premontaje y comprobación en taller de los desvíos, su transporte hasta la traza de la línea y la asistencia técnica durante el montaje definitivo. Asimismo, también se contempla el suministro y transporte de los componentes de reposición más habituales en los desvíos. 

Proyecto de instalación del tercer carril

El proyecto de implantación de tercer carril supone una inversión global de 165 millones, repartidos en distintos contratos, ya adjudicados, que incluyen actuaciones en la vía, catenaria, señalización, y comunicaciones.

Además, incluye la adaptación de los túneles, estructuras metálicas, estaciones y apeaderos al ancho mixto, de manera que la infraestructura pueda atender a la nueva explotación sin afectar a las actividades que se desarrollan en la actualidad.

También se abordarán las modificaciones necesarias de la línea aérea de contacto (catenaria), así como la modificación de las instalaciones de señalización y comunicaciones en el tramo Hernani-Irún de la red ferroviaria convencional (el nudo de Astigarraga y la estación de San Sebastián están excluidas en estas actuaciones).

Previamente, Adif llevó a cabo la obra de renovación de vía entre Donostia/San Sebastián e Irún, con una inversión de 40 millones de euros, con la que se acometió la instalación de las traviesas de ancho mixto, la renovación del carril y del balastro


fuente adif
Seguir a @RailPressNews
 

rail press news

Es GRATIS. Si te gusta lo que hacemos, 

ayúdanos difundiendo nuestras noticias,

pinchado en la  publicidad de tu interés 

y compartiendo nuestras noticias en tus redes sociales.
GRACIAS