Fomento licita la redacción del estudio informativo del nuevo eje ferroviario pasante de la ciudad de Valencia
El Ministerio de Fomento ha licitado la redacción del nuevo estudio informativo del nuevo eje pasante norte-sur de la red arterial ferroviaria de Valencia, según publica el Boletín Oficial del Estado
Tal y como anunció el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, en Castellón el pasado 5 de julio, así como en el último consejo de administración de la sociedad “Valencia Parque Central Alta Velocidad 2003, S.A”, la construcción de este túnel es uno de los elementos básicos del compromiso de participación del Ministerio en el desarrollo de la integración ferroviaria en Valencia.
Para su elaboración, el nuevo estudio informativo partirá de los estudios previos disponibles, que serán debidamente completados y actualizados a los nuevos requisitos técnicos y normativos. El contrato, que tiene un presupuesto de licitación de 551.481 euros y un plazo de ejecución total de 24 meses.
Nuevo eje pasante norte-sur de Valencia
En la actualidad, las vías ferroviarias acceden a las estaciones de Valencia por el sur y no disponen de continuidad directa hacia el norte, por lo que todas las circulaciones pasantes del Corredor Mediterráneo deben hacer una inversión de marcha, con la consiguiente pérdida de tiempo y limitación de capacidad y funcionalidad de la propia estación.
El estudio definirá un nuevo eje ferroviario que discurra a través del centro urbano de Valencia en dirección sur-norte, desde la futura estación Central de Valencia hasta el entorno del límite de los términos municipales de Alboraya y Meliana, seleccionando la alternativa técnica más adecuada. El tramo, de unos 9 km de longitud, discurrirá en túnel en su mayor parte y conectará tanto con la actual línea Valencia-Tarragona, como con el futuro tramo de alta velocidad entre Valencia y Castellón.
En consecuencia, está previsto que el túnel pueda ser utilizado tanto por servicios de alta velocidad como por servicios de cercanías, por lo que se incorporará la implantación de estaciones de cercanías en su recorrido.
El túnel conectará por el sur con la futura estación de Valencia, actuación enmarcada en la operación de remodelación de la Red Arterial Ferroviaria de Valencia, por lo que ambas actuaciones deben coordinarse. El presupuesto orientativo de construcción de esta actuación asciende a unos 880 millones de euros.
fuente fomento
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