Rail Press News: Principales Noticias del Sector Ferroviario en España (27 de noviembre de 2025)

27 noviembre 2025

Principales Noticias del Sector Ferroviario en España (27 de noviembre de 2025)

Principales Noticias del Sector Ferroviario en España (27 de noviembre de 2025)A continuación, un resumen de las noticias más relevantes en el sector ferroviario español durante las últimas horas, basado en fuentes periodísticas y actualizaciones en redes. El enfoque principal ha sido en incidencias operativas, con énfasis en averías y retrasos en redes de cercanías, así como avances en infraestructuras y controversias políticas. No se registraron incidentes graves a nivel nacional, pero persisten problemas crónicos de mantenimiento.1. Caos en Cercanías Asturias por averías recurrentes

El servicio de cercanías en Asturias enfrenta una crisis por fallos en trenes de Renfe, incluyendo problemas en disyuntores y tracción, que han causado múltiples cancelaciones y retrasos. La falta de repuestos agrava la situación, afectando líneas como Avilés. Sindicatos como Semaf reclaman mejoras urgentes en el material rodante para garantizar la seguridad de usuarios y trabajadores. No hay confirmación de llegada de nuevos convoyes, aunque se rumorea una redistribución de unidades Civia desde Madrid y Barcelona.

2. Retrasos masivos en Cercanías Madrid esta mañana

En la hora punta de hoy (27 de noviembre), la línea C-10 (Atocha-Villalba) ha registrado paradas prolongadas a la entrada de Atocha, con trenes detenidos hasta 10-15 minutos por incidencias no especificadas. Usuarios reportan saturación en andenes y quejas por calor y falta de ventilación. Cercanías Madrid ha respondido con actualizaciones en tiempo real vía WhatsApp y X, pero el servicio acumula retrasos de hasta 20 minutos en otras líneas como C-4 y C-7.

3. Incidencia en Cercanías Valencia por avería en infraestructura

La línea C-2 (Valencia Nord-Xàtiva) ha sufrido retrasos de hasta 19 minutos esta mañana debido a una avería en la estación de Valencia Nord. Técnicos de Adif trabajan en la reparación, lo que podría causar detenciones adicionales en el trayecto. La línea C-1 también se ve afectada en ambos sentidos, con impacto en el tráfico de pasajeros.

4. Controversia política: Ábalos y el contrato de Huawei con ADIF

Revelaciones periodísticas indican que el exministro José Luis Ábalos autorizó en 2019 la entrega a Huawei del control de la red crítica de señalización de ADIF tras una reunión en su despacho. Esto genera debate sobre ciberseguridad y dependencia tecnológica china en infraestructuras ferroviarias clave, en un contexto de tensiones geopolíticas. El PP ha exigido explicaciones al Gobierno actual.

5. Avances en autopistas ferroviarias y sostenibilidad

Adif ha licitado la redacción del proyecto para adaptar la línea convencional Zaragoza-Lleida-Tarragona a servicios de autopista ferroviaria, promoviendo el transporte sostenible de mercancías. Además, el Ministerio de Transportes ha concedido provisionalmente 21,8 millones de euros en ecoincentivos a siete operadores privados para fomentar tráficos ferroviarios ecológicos. Estos pasos consolidan el Corredor Atlántico con 2.062 millones invertidos en 2025.

Otras menciones menores:

ERTMS en España: La Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española (PTFE) publica un informe sobre el estado del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) en 2024, destacando avances en digitalización pero retos en implementación uniforme.
Formación profesional: Encuentro sectorial sobre la nueva Ley de FP, enfocado en oportunidades para talento en el ferrocarril, con énfasis en I+D+i.

El sector muestra una dualidad: avances en sostenibilidad e infraestructuras contrastan con problemas operativos diarios en cercanías, que afectan a miles de usuarios. Para más detalles, consulta fuentes como La Nueva España, The Objective y cuentas oficiales de Adif/Renfe