Rail Press News: Renfe construirá un nuevo taller de mantenimiento de trenes de Alta Velocidad en Madrid

06 mayo 2022

Renfe construirá un nuevo taller de mantenimiento de trenes de Alta Velocidad en Madrid

Renfe construirá un nuevo taller en la base de mantenimiento de Santa Catalina, en Madrid

Con esta ampliación se duplicará la capacidad del taller ya existente, pasando de cuatro a ocho puestos de mantenimiento simultáneos

Renfe construirá un nuevo taller en la Base de Mantenimiento de Santa Catalina, en Madrid, con el que se ampliará la capacidad de este centro y con el que se cubrirán las necesidades de la nueva flota de trenes de alta velocidad a mantener.

La obra de ampliación, que ha sido adjudicada a la UTE Seranco-Pavasal por un importe máximo de 12,5 millones de euros, comenzará en un mes y medio aproximadamente, y el plazo máximo de ejecución es de 9 meses.

Con la construcción de Santa Catalina III se duplicará la nave del taller ya existente (Santa Catalina II, que entró en servicio en 2010), de modo que ambos funcionarán como un único taller para el mantenimiento de trenes de alta velocidad.

Con esta ampliación se prolongarán las cuatro vías interiores actuales para atender el mantenimiento de una flota adicional de 24 vehículos de alta velocidad (4 puestos de mantenimiento). Por tanto, con la unión de la nave antigua y la nueva que se construya se dará servicio a 48 vehículos (8 puestos de mantenimiento)

Las obras consistirán en la construcción del edificio de ampliación de la nave actual, y estará dotado de cuatro vías de 200 metros, con sus correspondientes oficinas, boxes de trabajo, almacén y vestuarios. El equipamiento, que se contratará para el taller, será el estándar de uno de los talleres de estas características, con bajabogies, bajavías, puentes grúa, etc.

Adicionalmente se dotará de una instalación fotovoltaica que le dará servicio y de un puesto de control común para el movimiento de vehículos. Asimismo, se modificará la urbanización del complejo Santa Catalina, con nuevas plazas de aparcamiento y una imagen exterior unificada.

fuente renfe