21 octubre 2023

La Variante de Pajares se inaugurará el 29 de noviembre

Raquel Sánchez anuncia que la alta velocidad ferroviaria llegará a Asturias el 29 de noviembre de 2023

La ministra asegura que la puesta en servicio de la variante de Pajares permitirá incrementar los servicios y reducirá en más de una hora los tiempos de viaje desde Oviedo o Gijón a Madrid

El anuncio ha sido realizado por la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, en la puesta en servicio del tercer carril de las dos calzadas de la autovía A-66, en un tramo de 4,4 kilómetros entre los enlaces de Lugones y Matalablima

Puesta en servicio de la Variante de Pajares

Respecto a la apertura de la Variante de Pajares, la ministra ha detallado que Adif solicitó la puesta en servicio a la Agencia de Seguridad Ferroviaria el pasado 13 de octubre y, gracias a ello, la formación de los maquinistas comenzó hace más de una semana.

En su intervención, la titular de Mitma ha puesto en valor la inversión de más de 4.000 millones de euros en transformar el transporte ferroviario en la región, tanto de pasajeros como de mercancías.

La ministra ha querido recordar también que, antes de este inminente avance, desde el Ministerio ya se había optimizado el servicio con la estación pasante de León, al que se sumará una mejoría sustancial con la llegada de los trenes Avril, que permitirán aumentar las velocidades de circulación actuales. Estos nuevos trenes ya están homologados por la Agencia Ferroviaria Europea y se espera que Talgo -a pesar de los retrasos acumulados- entregue los trenes en el primer trimestre de 2024 alcanzando los estándares de operación fijados por Renfe.

Plan de Cercanías de Asturias

En línea con la apuesta del Gobierno por una movilidad sostenible y descarbonizada del transporte, Raquel Sánchez ha hecho hincapié en que las inversiones en el ferrocarril están protagonizando una parte significativa del esfuerzo económico del Ministerio a nivel estatal y también en Asturias.

En este sentido, se ha referido a los 422 millones de euros destinados a los ferrocarriles asturianos desde 2018, lo que supone un 20% más que en legislaturas anteriores. “Hablo de hechos, de inversiones ya ejecutadas; solo en lo que va de año superamos los 86 millones”, ha aseverado.

“Y hablo también de una apuesta sin precedentes por el transporte público y de que ciudadanas y ciudadanos se suban al tren. Aquí en Asturias, cerca de 50.000 abonos gratuitos adquiridos ratifican nuestras políticas”, ha señalado la ministra antes de explicar que el Ministerio continúa “comprometiendo fondos” con actuaciones como la licitación de la modernización de los bloqueos en los tramos Trubia-Collanzo y Cudillero-Pravia. Una inversión contemplada en el Plan de Cercanías de Asturias, al que el Ministerio ha dotado ya con más de 1.500 millones de euros y que, según ha anunciado, “esperamos poder presentar próximamente con todos los detalles de las actuaciones”.

 



fuente mitma

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12 octubre 2023

La electrificación entre Plasencia y Badajoz estará operativa en noviembre

La electrificación entre Plasencia y Badajoz estará operativa en noviembre

El secretario de Estado, David Lucas, ha trasladado al consejero de Infraestructuras, Transporte y Vivienda de la Junta de Extremadura, Manuel Martín los avances en la electrificación de la línea de alta velocidad Plasencia-Badajoz, que está previsto que esté operativa en noviembre

 
Así, Adif AV ya ha concluido las pruebas de fiabilidad de la electrificación del tramo entre Plasencia y Cáceres y ha solicitado a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) los permisos para su puesta en servicio. Asimismo, en los próximos días arrancarán las pruebas de fiabilidad de la electrificación del tramo Cáceres-Badajoz, por lo que en las próximas semanas se podrá presentar el informe ante la AESF.

La electrificación contribuye a incrementar la fiabilidad del servicio y reforzará la sostenibilidad de la línea de alta velocidad entre Plasencia y Badajoz, que entró en servicio en julio de 2019 tras casi una década de paralizaciones y más de 1.700 millones de euros invertidos. La puesta en servicio de este primer tramo de 150 km permitió reducir en 50 minutos los tiempos de viajes entre Madrid y Badajoz, mejorar la oferta y poner casi un 20% más de conexiones.

Pero Extremadura no es solo alta velocidad, por lo que el Ministerio está realizando actuaciones en toda la red convencional como la electrificación del tramo entre Humanes y Talayuela, de la línea de ferrocarril convencional que une Madrid y Extremadura. Así, ya se ha licitado la redacción del proyecto para electrificar los 157 km que unen Illescas y Talayuela (Cáceres) y el tramo de 15 km comprendido entre Humanes (Madrid) e Illescas (Toledo).

Y es que Mima, a través de Adif, está ejecutando más de 30 millones de euros anuales en actuaciones de mejora de la red convencional extremeña frente a los poco más de seiscientos mil euros que se dedicaban hace poco más de cinco años.

Triplicar la inversión ferroviaria

Desde 2018, se han triplicado las licitaciones de ferrocarril en Extremadura con respecto a la etapa del gobierno anterior. En el caso de la alta velocidad se multiplican por 2,5 y en lo relativo a la red convencional las licitaciones se han multiplicado por nueve. En lo que respecta a inversiones ejecutadas desde 2018, ésta se ha incrementado un 69% frente a la realizada en el mismo periodo anterior. Por ejemplo, la inversión en red convencional se ha multiplicado por más de diez, pasando de los seis millones euros invertidos entre 2014 y 2017 a los más de 78 millones de euros invertidos entre 2018 y 2022.

Ejemplos de actuaciones desarrolladas y en proceso:

  • En la línea entre Humanes y Monfragüe hemos finalizado y puesto en servicio la instalación del bloqueo automático y continuamos con las obras de mejora de instalaciones de seguridad y comunicaciones.
  • En el tramo Ciudad Real-Badajoz hemos finalizado las obras de renovación de infraestructura en gran parte del tramo y próximamente comenzaremos la renovación del último de ellos, entre Brazatortas y Los Pedroches
  • En la línea Mérida-Los Rosales, hemos renovado más de 17 km entre Usagre y Llerena y finalizado la sustitución de un puente metálico en Usagre.
  • Y entre Zafra y los Rosales, hemos adjudicado las obras de supresión del bloqueo telefónico.
  • El julio de 2023, Mitma anunció la próxima licitación del contrato de servicios para la redacción del “Estudio informativo de la nueva estación de Plasencia en la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid – Extremadura”.
En cuanto a la Ruta de la Plata, el Ministerio ha licitado el contrato de servicios para la redacción del Estudio de viabilidad de la conexión ferroviaria Plasencia-León, que busca reactivar el corredor ferroviario de la Ruta de la Plata, y ha solicitado formalmente a la Comisión Europea que se mantenga el tramo Plasencia-Salamanca-Zamora-León dentro de la red global transeuropea de transporte RTE-T



fuente mitma

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06 octubre 2023

Adif pone en marcha la electrificación entre Humanes e Illescas

Adif pone en marcha el proyecto de electrificación de la línea Humanes-Illescas

Adif pone en marcha el proceso para electrificar el tramo de línea de ferrocarril convencional comprendido entre Humanes (Madrid) e Illescas (Toledo). Con esta actuación, según indica Adif, se reforzará su fiabilidad, sostenibilidad y capacidad para acoger tráficos tanto de Cercanías y media distancia, como los de larga distancia entre la capital y Extremadura.

Adif ha licitado la redacción del proyecto para electrificar los 15 km de este trazado, fase previa a la licitación del montaje de todos los elementos y equipos del sistema de electrificación, desde subestaciones a postes, cables y catenaria, entre otros.

Este proyecto se suma a la redacción del proyecto de electrificación de los 157 km entre Illescas y Talayuela (Cáceres) de esta línea convencional.

La electrificación contribuirá a incrementar la sostenibilidad del tráfico ferroviario por esta línea y posibilitará la prolongación de los servicios de la línea C-5 de Cercanías entre Madrid e Illescas. Este nuevo impulso al Plan de Cercanías se suma a otras actuaciones en marcha para extender la red, como son la ampliación a Soto del Real o la duplicación entre Pinar de Las Rozas-Las Matas.

Asimismo, reforzará la fiabilidad y capacidad de la línea para trayectos regionales y conexiones de larga distancia entre Extremadura con la capital y el resto del país, mientras se completan y ponen en servicio los nuevos tramos en alta velocidad en este corredor.

Proyectos coordinados y complementarios

Los proyectos para electrificar estos dos trazados de línea convencional se coordinarán y se complementarán mediante una zona de transición de un tramo a otro: en el trazado Talayuela-Illescas la electrificación será similar a la de líneas de alta velocidad y en el Illescas-Humanes, a la de las líneas convencionales.

Adif mejora la línea convencional entre Madrid y Extremadura al tiempo que ultima las pruebas previas a la puesta en servicio de la electrificación del tramo Plasencia-Cáceres-Mérida-Badajoz, de la LAV Madrid-Extremadura; y avanza en la construcción del tramo Talayuela-Plasencia. Asimismo, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) trabaja en el estudio informativo del tramo Madrid-Oropesa.



fuente adif

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25 septiembre 2023

Licitado el estudio de viabilidad para reactivar el corredor ferroviario de la Ruta de la Plata

El Mitma licita por 967.612 euros la redacción del estudio de viabilidad para reactivar el corredor ferroviario de la Ruta de la Plata

El objeto es evaluar la viabilidad técnica y socioeconómica de la conexión Plasencia-León. El plazo de ejecución previsto del contrato es de 24 meses

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado el contrato de servicios para la redacción del Estudio de viabilidad de la conexión ferroviaria Plasencia-León, que busca reactivar el corredor ferroviario de la Ruta de la Plata.

El presupuesto estimado de licitación alcanza los 967.612,8 euros (IVA incluido) y cuenta con un plazo de ejecución previsto de 24 meses, tal y como se publicó ayer en la Plataforma de Contratación del Sector Público y próximamente lo hará el Diario Oficial de Unión Europea.

En dicho estudio se analizarán, con el grado de definición y precisión acorde a este tipo de estudios, un número suficiente de alternativas de trazado que posteriormente serán comparadas bajo consideraciones técnicas, económicas, medioambientales y de explotación, dando como resultado de dicha comparativa una alternativa seleccionada u óptima.

El estudio de viabilidad contendrá un estudio de demanda elaborado específicamente para esta actuación, así como un estudio de rentabilidad socioeconómica.



fuente mitma

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