Caf cierra dos contratos en Alemania por 200 millones de euros

Caf firma dos nuevos contratos en Alemania

Suministrará 51 unidades de tranvía para las ciudades de Essen y Mülheim an der Ruhur y otras ocho para Friburgo

Caf ha cerrado dos acuerdos en Alemania. Por una parte, ha firmado  un contrato con el operador Ruhrbahn GmbH para el suministro de 51 tranvías, que darán servicio  en las ciudades de Essen y Mülheim an der Ruhr, y por otro ha cerrado una ampliación de ocho  tranvías adicionales para la ciudad de Friburgo. El volumen de ambos contratos asciende a una  cifra cercana a los 200 millones de euros.

Además de los proyectos mencionados actualmente está entregando unidades eléctricas al operador Schönbuchbahn, siendo además el mercado alemán uno de los más importantes para Solaris, filial del Grupo CafF, que durante el año 2020 suministró un total de 329 autobuses a operadores de transporte  público alemanes, de los cuales el 40% fueron vehículos eléctricos.  

Suministro de 51 tranvías para el operador Ruhrbahn GmbH  

Caf ha llegado a un acuerdo con el operador alemán Ruhrbahn GmbH para la firma del  contrato de suministro de 51 unidades LRVs así como los repuestos correspondientes. La  entrega de las unidades está prevista entre los años 2024 y 2026. 

Las nuevas unidades serán bidireccionales y de piso bajo, con una longitud de 28 metros  dispondrán de una capacidad para al menos 173 pasajeros, incluyendo dos plazas  multifuncionales para pasajeros con sillas de ruedas o cochecitos. Además, para una mayor  seguridad, irán equipados con un sistema de asistencia al conductor y cámaras exteriores en  lugar de los habituales retrovisores. Los vehículos circularán en la red de tranvías que da  servicio en las ciudades de Essen y Mülheim y las conecta entre sí, dicha red dispone a día de  hoy de 155 kilómetros de recorrido, vertebrando la movilidad de todo el área metropolitana. 

Ocho tranvías para la ciudad de Friburgo

Por otro lado, Caf ha firmado un nuevo contrato con la empresa municipal VAG Freiburg,  responsable de la operación de la red de tranvías de la ciudad de Friburgo, que abarca el  suministro de ocho tranvías más para la ciudad alemana. Estas nuevas unidades se unirán a  los 17 tranvías Urbos ya suministrados por la Compañía y que se encuentran en servicio  comercial. Este acuerdo para la ampliación de la flota ya se contemplaba en el anterior contrato  adjudicado por VAG Freiburg a Caf. Las nuevas unidades sustituirán a los vehículos GT8N,  que operan desde principio de los años 90, ofreciendo una mejor accesibilidad y una mayor  capacidad gracias a sus 9 metros más de longitud respecto a los tranvías anteriores.  

fuente caf

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Renfe adjudica a Talgo el contrato para la compra de hasta 40 cabezas motrices de Alta Velocidad

Renfe adjudica a Talgo el contrato para la compra de hasta 40 cabezas motrices de Alta Velocidad

Estas locomotoras, de rodadura desplazable, bitensión con velocidad máxima de 330 km / h, permitirán a Renfe formar trenes Ave con las composiciones de coches Talgo transformados en lo que será la nueva serie 107

 
Renfe ha aprobado la adjudicación a Talgo el contrato para la compra de hasta 40 cabezas motrices para trenes de Alta Velocidad, por un importe global de 281,5 millones de euros. Estas cabezas motrices permitirán a Renfe formar trenes Ave con las composiciones de coches Talgo transformados en lo que será la nueva serie 107 de Renfe.

El contrato se compone de dos lotes. El primero es el suministro y mantenimiento integral de 26 cabezas motrices, así como su integración y acoplamiento con las composiciones de coches de tren-hotel transformados, para formar trenes Ave de rodadura desplazable, bitensión con velocidad máxima de 330 km / h, con opción de adquisición de hasta 14 locomotoras adicionales.

El lote 2 es el mantenimiento integral de 13 composiciones de coches transformados, con opción a 6 composiciones de coches adicionales. Renfe se reserva, durante toda la duración del contrato de mantenimiento, la ejecución de la actividad relativa a las denominadas “intervenciones de segundo nivel”, tanto de las cabezas motrices como de los coches.

Inversión de más de 3.500 millones

Esta operación forma parte del Plan de Renovación de flota puesto en marcha por Renfe en 2019. La operadora está realizando el mayor esfuerzo inversor de las últimas décadas en la compra de material rodante para contribuir al impulso de la recuperación económica , con licitaciones que superan en conjunto los 3.500 millones de euros y que generarán alrededor de 52.000 nuevos empleos.

La primera de estas licitaciones fue adjudicada a la empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) para el suministro de 31 trenes de Ancho Métrico y 6 trenes Alpinos, y el mantenimiento parcial de la flota de trenes durante un periodo de 15 años, por un importe global de 258 millones de euros.

Posteriormente, Renfe adjudicó a Alstom y Stadler el contrato para la compra de 211 trenes de gran capacidad para Cercanías, por un importe global de 2.445 millones de euros. Ambos lotes incluyen las piezas de parque, el almacén inicial de repuestos y sus utillajes, y el mantenimiento durante 15 años.

Renfe tiene también pendiente la compra de 72 trenes híbridos de Media Distancia y Cercanías, por un importe total de 1.300 millones de euros. El consejo de administración de la compañía decidió el pasado mes de abril volver a hacer una nueva licitación para este contrato, con el objetivo de los nuevos trenes dispongan de tecnologías como el hidrógeno para circular por vías no electrificadas y buscar, de esta manera, una mayor eficiencia energética.

fuente renfe

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Caf gana la licitación para el suministro de nuevos tranvías para la ciudad de Lisboa

Caf gana la licitación para el suministro de nuevos tranvías para la ciudad de Lisboa

El tranvía Urbos propuesto para Lisboa es una unidad articulada unidireccional de 5 módulos que está diseñada para circular a una velocidad máxima de 70 km/h

Los nuevos tranvías irán destinados a operar en la línea 15 que transcurre paralela a la desembocadura del rio Tajo, conectando las principales zonas monumentales de interés turístico de la capital lusa, tales como la Plaza de Comercio, Belém y el Monasterio de los Jerónimos, así como las principales estaciones de medios de transporte de la ciudad, tales como el metro, el ferrocarril, los ferries, etc.

Hay que señalar que, a mediados de los años 90, CAF ya participó en la fabricación y suministro de la mitad de los tranvías articulados que desde el año 1995 operan en la citada línea 15. Los nuevos tranvías, ahora adquiridos, traerán un incremento en la oferta de transporte de dicha línea.

El tranvía Urbos propuesto para Lisboa es una unidad articulada unidireccional de 5 módulos que está diseñada para circular a una velocidad máxima de 70 km/h. Con una longitud total de 28,5 metros dispondrá de una cabina de conducción que gracias a su piso bajo facilitará el acceso de los pasajeros.

Así mismo, las nuevas unidades permitirán la futura instalación de una solución de almacenamiento de energía a bordo, similar a la que ya equipan las unidades suministradas por CAF a otras ciudades como, Birmingham, Luxemburgo, Kaohsiung, Sevilla, etc..., que permite a los tranvías operar sin catenaria en determinadas zonas de la ciudad en las que se desee eliminar con el fin de proteger áreas arquitectónicamente sensibles, siendo además una solución que proporciona mejoras significativas en cuanto a la eficiencia energética del transporte.

fuente caf

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Alstom‐Bombardier/CAF se encargará del contrato para los nuevos trenes de la línea RER B de París

Alstom‐Bombardier/CAF se encargará del contrato para los nuevos trenes de la línea RER B de París

El  grupo  RATP/SNCF  Voyageurs  e  Île-de-France Mobilités  anuncia  que  el  consorcio  Alstom Bombardier/CAF  se  encargará  definitivamente  de  la  ejecución  del  contrato  MI20  cuya  adjudicación fue notificada el 5 de febrero de 2021

Las conversaciones mantenidas en las últimas semanas han permitido al nuevo grupo Alstom-Bombardier  conocer  los  términos  del  contrato  y  disipar  sus  inquietudes,  lo  que  ha  permitido  al  consorcio  Alstom-Bombardier/CAF acometer la ejecución del contrato sobre la base de la adjudicación contractual. 

El martes 13 de abril se celebró una reunión entre el grupo RATP/SNCF Voyageurs y el consorcio Alstom-Bombardier/CAF  que  posibilitó  la  confirmación  del  compromiso  de  Alstom-Bombardier/CAF  con  la  ejecución del contrato y el comienzo del proceso para su puesta en marcha.  Este gran proyecto, con un importe de 2.560 millones de euros, promovido y financiado por e-de-France Mobilités, resulta esencial para materializar un adelanto de varios años en el pedido de los nuevos trenes  RER B, y modernizar de esta forma la segunda línea más transitada de Europa tras la RER A en beneficio  de los viajeros.  Se trata de 146 trenes nuevos que mejorarán la calidad del servicio en la línea RER B, y sustituyen a los  trenes MI79 y MI84 que prestan servicio actualmente, estando su entrega prevista para finales de 2025.

fuente caf

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