Ábalos anuncia la llegada del AVE a Granada en junio de 2019

Ábalos anuncia la llegada del AVE a Granada en junio de 2019

Puesta en servicio de la conexión Madrid-Granada vía Moreda en noviembre de este año

El ministro de Fomento José Luis Ábalos, tras reunirse con la Comisión de Seguimiento de las obras del AVE, ha anunciado la puesta en servicio de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada para finales de junio de 2019. “Este plazo no es cuestión de voluntad política, es una realidad técnica. Lo que sí es voluntad política es dar la máxima transparencia a los procesos de puesta en servicio”, ha indicado el ministro.

Previamente, el ministro, ha realizado el recorrido Antequera-Granada en el tren de pruebas “Séneca” para comprobar de primera mano el funcionamiento y la evolución de los trabajos para la puesta en marcha de la Alta Velocidad en Granada.

Como medida adicional “para acabar con el aislamiento ferroviario en Granada en la etapa anterior”, el ministro ha asegurado que la decisión del Ministerio es “reabrir la conexión Madrid- Granada vía Moreda en noviembre de 2018”.

El jefe del Departamento ha afirmado que a principios septiembre se formalizó el contrato del Estudio Informativo de la integración del ferrocarril en Granada y que en él están abiertas todas las alternativas para posteriormente poder determinar cuál es la idónea.

En este sentido el ministerio ha asegurado que “no es ajeno a las preferencias de Granada para mantener la futura estación en su ubicación actual, en la Avenida de los Andaluces y ésta será una de las opciones que se estudien”.

Para concluir, Ábalos ha reconocido la importancia en la siguiente fase de mejora de la línea Antequera-Granada y para ello ha anunciado “para el mes de octubre el inicio de la redacción de un proyecto para el diseño de la plataforma en la Variante de Loja” para que “iniciemos las obras antes de finales de 2019”.

fuente fomento
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Renfe reforzará la oferta para viajar a Zafra durante el fin de semana de la Feria Internacional Ganadera

Renfe reforzará la oferta para viajar a Zafra durante el fin de semana de la Feria Internacional Ganadera

Desde el viernes 28 hasta el domingo 30 de septiembre se ofrecerán un total de 13.400 plazas para viajar desde o hasta Zafra, lo que cuadruplica la oferta habitual de un fin de semana

Según informa Renfe en su página web, el servicio se ampliará con trenes especiales que permitirán programar circulaciones durante toda la noche y madrugada del sábado al domingo, con trenes cada hora desde Zafra-Feria hasta Mérida y localidades intermedias

Para llevar a cabo este dispositivo especial, Renfe ha programado 54 trenes con origen o destino el apeadero Zafra Feria, de los que 40 serán servicios especiales que facilitarán el acceso a la ciudad los días en los que se concentra mayor número de visitantes.

Los trenes especiales, 5 el viernes, 15 el sábado y 20 el domingo, circularán desde los principales municipios extremeños y todos tendrán parada en Zafra Feria, ubicado frente a la entrada principal del recinto donde se celebra el certamen ganadero.

Estos trenes especiales tienen enlace en Mérida con otros servicios de la oferta regular para viajar a Zafra Feria desde Badajoz, Cáceres y Villanueva de la Serena, entre otras ciudades. En total, Renfe ha previsto 11 servicios combinados. 

El sábado, los primeros trenes llegarán al apeadero en torno a las 10 de la mañana y los últimos sobre las 23.30 de la noche. El servicio se prolongará de forma ininterrumpida durante la madrugada del sábado al domingo, con salida de trenes de Zafra Feria cada hora en punto en dirección Mérida y localidades intermedias.

La relación entre Zafra y Mérida, con paradas intermedias en Calamonte, Almendralejo, Villafranca de los Barros y Los Santos de Maimona, será la que concentre mayor número de circulaciones, con trenes prácticamente cada hora.


fuente renfe
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Alstom suministrará 5 tranvías adicionales a la ciudad de Frankfurt

Alstom suministrará 5 tranvías adicionales a la ciudad de Frankfurt

Cada tranvía de tres coches tiene una longitud de 31,5 metros y capacidad para 197 pasajeros

 
Alstom ha firmado un contrato con VGF, el operador de transporte de Frankfurt, para el suministro de 5 tranvías Citadis adicionales. Con esta opción, el número de tranvías Citadis que Alstom suministrará a la ciudad de Frankfurt pasa de los 38 firmados en junio de 2018 a un total de 43. 
 
Además de los tranvías, Alstom proporcionará formación, reparación de equipos,  servicios de garantía y suministro de piezas de  repuesto durante 40 años. Los dos primeros vehículos se entregarán en 2020. A partir de 2021, Alstom entregará veinte vehículos por año.

El tranvía Citadis para Frankfurt contará con piso bajo integral, mayor superficie acristalada, iluminación LED, asientos individuales de mayor tamaño y amplias pantallas de información al pasajero. También incluye innovaciones como el sistema de asistencia al conductor, sensores de lluvia y  regulación automática de luces. 

Cada tranvía de tres coches, tiene una longitud de 31,5 metros y capacidad para 197 pasajeros. Las puertas dobles, ubicadas a lo largo del tren, aseguran una mejor accesibilidad. Se han realizado, además, adaptaciones específicas para el mercado alemán, incluyendo bogies pivotantes y la estructura de acero.



fuente alstom
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El cercanías de Córdoba echará a andar el 29 de octubre

El Ministro de Fomento anuncia la llegada del Metrotrén a Córdoba el próximo 29 de octubre

Ábalos se mostró abierto a reestudiar la propuesta de ampliar las cercanías de Córdoba hasta las estaciones de Villa del Río y Palma del Río

El ministro de Fomento José Luis Ábalos, ha anunciado la llegada del Metrotrén a Córdoba el lunes 29 de octubre. “Conociendo la necesidad que tiene Córdoba de este servicio, podemos decir que ese día entrará en funcionamiento el Metrotrén, aunque no esté el contrato con Renfe, que asumirá directamente los costes hasta su firma, prevista para finales de año” ha añadido.

El responsable del Departamento ha estudiado también la posibilidad de que esta infraestructura de transporte cuente con dos nuevas estaciones, Parque Joyero y Avenida de la Igualdad.  Asimismo, ha mostrado su disposición a reestudiar la propuesta de ampliar las cercanías de Córdoba y su recorrido hasta las estaciones de Villa del Río y Palma del Río. “Tenemos una actitud muy positiva para abordar estas actuaciones”, expreso Ábalos.



fuente fomento
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El Ave del desierto comenzará a operar el 1 de octubre con tarifas definitivas

El Ave del desierto comenzará a operar el 1 de octubre con tarifas definitivas

El Jefe de la Autoridad de Transporte Público y Presidente Interino de la Organización de Ferrocarriles Sauditas (SRO) Rumaih Al-Rumaih anunció que el tren de alta velocidad Haramain comenzará a operar el 1 de octubre

Según informa Saudi Gazette, la tarifa del billete de tren en clase turista de ida desde la estación de Sulaimaniyah en Jeddah hasta Makkah será SR20 (4.5 €), mientras que la tarifa para clase ejecutiva será SR25 (5.6€). La tarifa del billete para la clase turista entre La Meca y Medina es SR75 (17€) mientras que la clase ejecutiva costaría SR125 (28.4€). El billete en clase turista costará SR63 (14.3€) entre Jeddah y Madinah mientras que la tarifa de clase ejecutiva es SR105 (23.8€). Las tarifas de Rabigh a Madinah serán de SR50 (11.3€) para turistas y de SR75 (17€) para business class.
 
La junta directiva de SRO, presidida por el ministro de Transporte, Nabeel Al-Amoudi, aprobó las tarifas de los billetes tras llegar a un acuerdo con el consorcio saudita-español Al-Shoula Group, que es el operador del proyecto.
 
Al-Rumaih dijo que habrá viajes semanales programados desde Makkah, Madinah, Jeddah y la Ciudad Económica Rey Abdullah de Rabigh los jueves, viernes, sábados y domingos durante el período comprendido entre el 1 de octubre y el 31 de diciembre. Habrá ocho servicios diarios (cuatro viajes por cada sentido) por la mañana y por la tarde hasta el final de este año.
 
Habrá servicios diarios con una mayor frecuencia desde el comienzo de 2019. El comienzo de los servicios del aeropuerto internacional King Abdulaziz se anunciará una vez finalizados los trabajos de acabado de la estación en el nuevo aeropuerto, agregó Al-Rumaih.
 
Mohammed Fida, director general del Haramain High Speed ​​Train Project, dijo que los billetes estarán disponibles desde el sitio web del proyecto a partir de octubre. Esto coincidirá con el lanzamiento de una aplicación especial para reservar y comprar billetes.
 
Dijo que la extensa estación de trenes de Jeddah, que se extiende sobre un área total de 766,000 metros cuadrados, tiene capacidad para albergar a 25,000 pasajeros en una hora. La estación Makkah Rusaifah, ubicada a 4 km de la Gran Mezquita, tiene 503,000 metros cuadrados de área con capacidad para 20,000 pasajeros por hora, mientras que la estación Madinah, que está a 9 km de la Mezquita del Profeta, tiene capacidad para 4,000 pasajeros en una área total de 268,000 metros cuadrados. 

Se estima que el ferrocarril de 450 km, con vías dobles totalmente electrificadas, costará 37.500 millones de Riyales saudíes (8.500 millones de euros). El proyecto incluye trenes que viajan a una velocidad de 320 km por hora y equipados con los equipos y dispositivos altamente avanzados.
 

fuente http://saudigazette.com.sa
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Adif adjudica el mantenimiento de las instalaciones de energía del tramo Medina del Campo-Salamanca

Adif adjudica el mantenimiento de las instalaciones de energía del tramo Medina del Campo-Salamanca

El contrato incluye el mantenimiento de las instalaciones de la línea aérea de contacto, subestaciones eléctricas, centros de autotransformación asociados y telemando de energía

Adif ha adjudicado el contrato de mantenimiento de las instalaciones de la línea aérea de contacto, subestaciones eléctricas, centros de autotransformación asociados y telemando de energía del tramo Medina del Campo-Salamanca, perteneciente a la línea férrea de ancho convencional Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro.

El contrato, que tiene un presupuesto de 967.699 euros y un plazo de ejecución de 24 meses, ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por COMSA Instalaciones y Sistemas Industriales y NEOPUL Sociedade de Estudos e Construçöes.

Línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro

La electrificación del tramo Medina del Campo-Salamanca entró en servicio el 17 de diciembre de 2015 dando continuidad a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid hasta la capital salmantina y haciendo posible que las circulaciones que cubren la conexión con Madrid se beneficien de mejoras en los tiempos de viaje.

Por su parte, Adif aprobó el 20 de diciembre de 2017 una inversión global de 66 millones de euros para la electrificación y mantenimiento del tramo Salamanca-Fuentes de Oñoro, perteneciente a esta misma línea férrea que une Medina del Campo (Valladolid) y la frontera con Portugal.

Esta actuación, que ya está ejecutándose, completa la electrificación de toda la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro. De este modo, mejorará la interoperabilidad con la red ferroviaria portuguesa, favoreciendo el aumento del tráfico internacional de mercancías por el Corredor 4 de Mercancías (Corredor Atlántico), impulsado por la Unión Europea para mejorar la competitividad del tráfico ferroviario. Este Corredor enlaza Sines/Lisboa con las redes ferroviarias francesa y alemana a través de la red española, pasando por Salamanca e Irún.

fuente adif
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Renfe asesorará a El Salvador para el posible desarrollo de una nueva línea de Cercanías

Renfe asesorará a El Salvador para el posible desarrollo de una nueva línea de Cercanías

El acuerdo firmado prevé la colaboración en materia ferroviaria entre las empresas públicas de ambos países

El Ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha firmado un acuerdo de colaboración con el presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) de El Salvador, Nelson Edgardo Vanegas, con el objetivo cooperar en la gestión del transporte ferroviario, desarrollo aeroportuario y portuario.

Renfe, en el marco de este acuerdo, asesorará en el desarrollo de una nueva línea de Cercanías entre la capital San Salvador y Sitio del Niño. La compañía prevé asimismo otras áreas de colaboración generales con la CEPA, como la factibilidad de nuevas rutas ferroviarias, la planificación y el diseño de servicios de viajeros y mercancías por ferrocarril, el mantenimiento y modernización de material, la seguridad de la operación ferroviarias o la formación en distintas áreas.

El acuerdo alcanzado tiene una duración prevista de seis años. La CEPA salvadoreña desarrolla infraestructuras de puertos, aeropuertos y ferrocarriles a través de nuevos modelos de gestión, con participación del sector privado, para prestar servicios seguros, eficientes y competitivos en el país centroamericano.

Renfe, por su parte, cuenta con experiencia en la realización de anteproyectos y proyectos ferroviarios, con una presencia y participación muy activa en América Latina, donde se han firmado convenios o contratos y desarrollado proyectos en Argentina, Chile, Ecuador, Costa Rica, Bolivia o Perú, entre otros.

fuente renfe
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El viaducto de Almonte, finalista del premio Outstanding Structure Award de la IABSE

El viaducto de Almonte, finalista del premio Outstanding Structure Award de la IABSE

El galardón ha sido recibido durante el 40th Symposium de la International Association for Bridge and Structural Engineering, celebrado en la ciudad francesa de Nantes

 

Adif Alta Velocidad ha recibido el Accésit del premio Outstanding Structure Award como finalista, concedido por la International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE). Este galardón se ha entregado durante la celebración del 40th Symposium de la IABSE, que ha tenido lugar en Nantes (Francia).

Dicho premio es una de las distinciones más altas otorgadas anualmente por esta asociación, y reconoce, en diferentes regiones del mundo, algunas de las estructuras más notables, innovadoras y creativas, teniendo en cuenta la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente.

El premio ha recaído en el viaducto construido sobre el río Almonte, situado en el subtramo embalse de Alcántara-Garrovillas, de 6,3 km de longitud, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura.

Este nuevo reconocimiento internacional se suma a los premios ya recibidos anteriormente, como son la Medalla Gustav Lindenthal, que otorga anualmente el Comité Ejecutivo de la International Bridge Conference (IBC) en reconocimiento a una ejecución destacada en materia de ingeniería de puentes; el Accésit a la mejor obra en la categoría de puentes, concedido por la Asociación Española de Ingeniería Estructural (ACHE), y el reconocimiento otorgado por la ENR como Mejor Proyecto Global en la categoría de Puente/Túnel.

La singularidad del viaducto sobre el río Almonte reside en la construcción de un vano central tipo arco, récord mundial de luz con 384 metros de longitud, que supera los 270 m del viaducto de Froschgrundsee, en Alemania. Con una altura sobre el nivel medio del embalse de Alcántara en el entorno de los 100 m, este viaducto de Almonte se convertirá en el de mayor luz del mundo en su tipología de puente arco para uso ferroviario.

Adif Alta Velocidad también está construyendo el viaducto sobre el río Tajo, localizado igualmente en la LAV Madrid-Extremadura, que pasará a ocupar el segundo puesto en la relación, al disponer de un arco de luz de 324 m. Esto representa una muestra más de la capacidad técnica de las empresas españolas de construcción e ingeniería, que les ha permitido situarse en el ámbito internacional entre las principales compañías en sus respectivos sectores.

fuente adif
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