Renfe comprará nuevas locomotoras para la división de Mercancías

Renfe Mercancías adquirirá nuevas locomotoras por un importe superior a los 100 millones de euros 

La adquisición de estos vehículos, cuya licitación se iniciará en 2018, puede suponer una inversión superior a los 100 millones de euros

En la actualidad, el parque de locomotoras y tractores de Renfe Mercancías está compuesto por 329 unidades de las que, según lo previsto en el Plan de Gestión, se van a enajenar 72 locomotoras.

Las características de este parque resultan insuficientes para abordar el desarrollo de la operación en los nuevos escenarios que se van a desarrollar, por lo que se diseñará un plan de ampliación, ya que el material de tracción es determinante para la competitividad de la oferta ferroviaria.

Para la extensión del parque de locomotoras, Renfe tendrá en cuenta condicionantes como la extensión del ancho de vía UIC, que deberá hacerse compatible para la explotación en el ancho ibérico; la expansión de la electrificación de la red en coherencia con el objetivo de descarbonización del sistema de transporte y con tensiones de 3.000 y 25.000 voltios, así como con la necesidad de hacer frente a la orografía española.

También será requisito imprescindible la necesidad de combinar la capacidad de arrastre con prestaciones de adherencia, velocidad, aceleración y otras que respondan a las exigencias comerciales de los clientes. Los diferentes sistemas de señalización que conviven en la red, algunos de ellos con tecnologías muy avanzadas o la capacidad de operar en redes internacionales, son asimismo elementos determinantes para Renfe Mercancías a la hora de dimensionar su parque de tracción.

Así, en función de estos condicionantes, y en especial de las previsiones de los escenarios de la infraestructura, el número de nuevas locomotoras que el operador público necesitaría se sitúa entre 30 y 45, de las que 15 serían de tecnología híbrida.

 
fuente fomento-renfe
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Renfe pone a la venta los billetes para el nuevo servicio Talgo Extremadura-Madrid

Renfe pone a la venta los billetes para el nuevo servicio Talgo Extremadura-Madrid

Con motivo de este comienzo de la venta de billetes el tren tendrá precios promocionales de 15€ desde Cáceres y 20€ desde Mérida y Badajoz 

Renfe pondrá a la venta el viernes 15 los billetes para el nuevo servicio de tren Talgo que unirá Extremadura y Madrid a partir del próximo 1 de marzo de 2018. Con motivo de este comienzo de la venta de billetes, la compañía lanza una oferta con precios promocionales, para viajar por 15 euros, desde Cáceres, y por 20 euros con origen Badajoz y Mérida. La promoción se mantendrá en vigor para aquellas compras que se realicen antes del 31 de diciembre para viajar entre el 1 de marzo y el 30 de abril próximos.

Renfe suma así al trayecto en tren entre Extremadura y Madrid las ventajas de los servicios de Larga Distancia, que conllevan la posibilidad de adquirir billetes con la política tarifaria de servicio comerciales, con la que poder comprar billetes Promo con hasta un 70% de descuento. Los billetes, además, incluirán el ‘CombinadoCercanías’ válido también para viajar en el núcleo de Cercanías de Madrid.

 
fuente renfe
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Fomento impulsa la creación de un hub de innovación ferroviaria en Málaga

Fomento impulsa la creación de un hub de innovación ferroviaria en Málaga 

El Centro de Tecnologías Ferroviarias de Adif se convierte en un espacio de experimentación y generación de proyectos colaborativos de I+D con la participación de diez empresas del sector ferroviario

 

Centro de Tecnologías Ferroviarias de Adif en Málaga ha acogido la primera reunión de Junta Directiva y Asamblea General de Socios del Railway Innovation Hub, una iniciativa privada para crear un espacio de innovación ferroviaria con un modelo de gestión privada y autosostenible.

Entre sus objetivos figura impulsar la tecnología y conocimiento del sector ferroviario a nivel internacional mediante la generación de proyectos colaborativos de I+D, la comercialización de tecnología y know-how, la promoción del emprendimiento y la prestación de servicios especializados.

De esta manera, el hub tiene como finalidad crear un punto de consulta internacional en ferrocarriles, comercialización de tecnologías y know-how, promoción de proyectos 'llave en mano', emprendimiento y aceleración, eventos internacionales, promoción de servicios y formación, y oficina de proyectos de I+D

Las empresas fundadoras del Railway Innovation Hub son Abengoa, Azvi, Comsa, Deimos, Ferrovial Agromán, MRI Internacional, Siemens, Telice, Thales y Vias.

Dentro del Plan de Innovación del Ministerio de Fomento se incluyen iniciativas que contemplan un nuevo modelo de innovación, entre ellas la innovación abierta que permite impulsar iniciativas como la creación de este hub ferroviario que permitirá potenciar la proyección internacional de nuestro ecosistema ferroviario y convertir a España en un lugar atractivo en materia de innovación.

 
fuente fomento-adif
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Del 26 de diciembre al 5 de enero vuelve el Tren de Navidad

Vuelve el Tren de Navidad

Del 26 de diciembre al 5 de enero un viaje en un tren histórico con animación infantil a bordo y la presencia del Paje Real

 

Coincidiendo con las fiestas navideñas, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles pone en marcha una nueva edición del ‘Tren de Navidad’, que circulará del 26 de diciembre al 5 de enero, excepto el día 1, ofreciendo varios viajes diarios. El tren partirá de la estación de Príncipe Pío y el recorrido por las vías del norte de Madrid, de más de una hora de duración, permitirá a los viajeros contemplar y disfrutar de la naturaleza con el paisaje que ofrece el parque natural del Monte de El Pardo, en un trayecto de ida y vuelta que discurrirá por poblaciones como Pozuelo de Alarcón, Majadahonda o Las Rozas hasta llegar a la estación de Pitis para iniciar el regreso.

Este año también se entregará a todos los viajeros una invitación para visitar el Museo del Ferrocarril de Madrid y, como es tradicional, a bordo del tren disfrutarán de un espectáculo de animación pensado especialmente para los más pequeños, además de contar con la compañía de un Paje Real que escuchará las peticiones de los más pequeños y recogerá las cartas que quieran enviar a Sus Majestades de Oriente. El día 5 de enero el tren contará con unos pasajeros muy especiales, los propios Reyes Magos, a quienes los niños podrán contarles sus deseos y entregarles sus cartas personalmente.

Coches de viajeros históricos

Además de los tradicionales coches de madera ‘Costa’, construidos entre 1914 y 1930, este año vuelve a formar parte de la composición del Tren de Navidad un coche restaurante, construido en Francia en 1926, que formó parte de la serie encargada por la Compagnie Internationale des Wagons‐Lits (CIWL) para modernizar el tren Sud Expresso que realizaba su recorrido en la Península de noche y el trayecto en Francia, entre Hendaya y París, de día. En 1988 Renfe adquirió este coche restaurante, junto con otros pertenecientes a la misma serie, y en 1999 los cedió al Museo del Ferrocarril de Madrid para su custodia.

 

fuente ffe

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Adif licita la renovación y mantenimiento del Control del Tráfico Centralizado de cinco Puestos de Mando

foto siemens

Adif licita la renovación y mantenimiento de los sistemas de control de tráfico de El Berrón, Santander y Bilbao en la Red de Ancho Métrico y León y Oviedo de la red convencional

El contrato licitado incluye también los servicios necesarios para el mantenimiento de las instalaciones por un período de 20 años

 

El Boletín Oficial del Estado ha publicado la licitación por parte de Adif del contrato de redacción del proyecto constructivo, ejecución de las obras de renovación y asistencia experta al mantenimiento de los sistemas de Control del Tráfico Centralizado (CTC) de los Puestos de Mando de El Berrón, Santander y Bilbao, dentro de la Red de Ancho Métrico, por un importe global de 10.755.036,01 euros.

Asi como en los ámbitos de la red ferroviaria convencional de León y Oviedo. La licitación tiene un presupuesto de 10.029.916 euros, divididos en dos partidas: 7.929.452,8 euros para la redacción del proyecto (4 meses de plazo) y ejecución de la obra (20 meses de plazo), y 2.100.463,2 euros para el servicio de mantenimiento de los sistemas e instalaciones durante un periodo de 20 años.
 

Descripción de las actuaciones a desarrollar

 

Las principales actuaciones incluidas en la redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras son las siguientes:

• Sustituir el actual CTC de los puestos de mando por otros de arquitectura más moderna, fiable y segura.
• Aplicar una solución de arquitectura de respaldo, con el fin de que cualquiera de los puestos de mando pueda asumir la gestión de parte o la totalidad del otro en caso de necesidad.
• Dotar al sistema de nuevas funcionalidades de formación y simulación.
• Preparar el sistema para la aplicación de nuevos métodos de enrutado, regulación y publicación del tráfico ferroviario.
• Implantar el protocolo estándar de Adif para telemando de enclavamientos mediante tecnología TCP/IP.
• Eliminar la mayoría de convertidores de protocolo de campo actuales.

 
fuente adif
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FGV contrata el mantenimiento integral de las 34 unidades eléctricas del TRAM d’Alacant

FGV contrata el mantenimiento integral de las 34 unidades eléctricas del TRAM d’Alacant

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha autorizado la licitación del contrato de mantenimiento integral de las 34 unidades eléctricas de la flota del TRAM d’Alacant, así como de todos sus equipos

El objeto de este contrato es realizar un correcto mantenimiento de estos vehículos que permita prestar un servicio de transporte ferroviario con totales garantías de seguridad. Con este servicio se incluye el mantenimiento en los 9 tren-TRAM de la serie 4.100 y los 25 tranvías de la serie 4.200 que prestan servicio en las Líneas 1, 2, 3 y 4 del TRAM d’ Alacant.

El contrato entrará en vigor el de 1 de marzo de 2018 extendiendo su vigencia durante un periodo inicial de 2 años, pudiéndose ampliar por anualidades hasta un máximo de dos prórrogas. El importe de licitación es de 6.352.935 euros, siendo el valor estimado del contrato si se aplicaran las prórrogas de 12.498.090 euros.

En el nuevo contrato mejorará el mantenimiento realizado hasta la actualidad, analizando todas las acciones y operaciones que conforman la actividad con objeto de llegar a una solución de compromiso entre la más elevada exigencia en el nivel de servicio y el menor coste posible.

Para ello se ha exigido la realización de auditorías técnicas para evaluar el estado del material móvil y las instalaciones; la realización de auditorías de gestión para evaluar la gestión del mantenimiento; el desarrollo y estudio de planes con objeto de reducir averías e incidencias; el desarrollo de un mantenimiento preventivo; y la gestión del stock de materiales y repuestos.

Por otro lado, el plan de mantenimiento de ambos tipos de material móvil prevé la realización de la revisión de gran calado tipo R2, tendentes a alcanzar un alto nivel de calidad en el servicio.
 
fuente fgv
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De la Serna inugura la estación de Medina Alta Velocidad

La nueva estación de Medina del Campo Alta Velocidad entrará en funcionamiento el 18 de diciembre

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha inaugurado la estación de Medina del Campo Alta Velocidad en Valladolid

En su visita, el ministro ha podido comprobar la conclusión de los trabajos que quedaban pendientes de ejecución en la referida estación, que se encuentra situada en el punto kilométrico 155/458 del trazado de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia, aproximadamente a un kilómetro al sur de la ciudad de Medina y a 300 metros de la carretera VP-8904.

La finalización de las obras permitirá que la explotación ferroviaria de la estación de Medina de Alta Velocidad sea una realidad el próximo 18 de diciembre con sus instalaciones a pleno rendimiento.

En este sentido, la inversión realizada por Adif Alta en esta infraestructura ha sido de 3,5 millones de euros, que se han destinado a ejecutar todas las actuaciones relacionadas con la construcción del nuevo edificio de viajeros, de la plataforma ferroviaria y los andenes, así como de la urbanización del entorno.

La nueva estación, ubicada en las proximidades de la antigua fábrica de la cerámica de San Pedro, cuenta con una superficie total de 551 metros cuadrados, con una capacidad para un centenar de plazas de aparcamiento, cinco de ellas reservadas para personas con movilidad reducida.

Novedades en los trenes Madrid Salamanca

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha anunciado durante la visita realizada a las instalaciones de la nueva Estación de Alta Velocidad que el Gobierno aplicará la figura de la obligación de servicio público para la línea férrea entre Madrid y Salamanca por Medina del Campo.

La declaración de la obligación de servicio público beneficiará a los viajeros 'recurrentes' de la referida línea, con descuentos que entrarían en vigor a principios de 2018 y que el ministro ha cifrado entre el 55 y 65 por ciento.

El titular de Fomento ha indicado que el billete Madrid-Salamanca, actualmente con un coste de 39,9 euros, podría quedar reducido a entre 14,15 y 18 euros, mientras que los usuarios del trayecto Madrid-Medina, cuyos billetes tienen hoy un precio de 25,8, se reducirían hasta 11,6 ó 10 euros. 

fuente Fomento
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VIDEO Tren laboratorio de Adif por la LAV Antequera-Granada

Video del tren laboratorio de Adif circulando en fase de pruebas por el tramo Antequera-Granada  

fuente Adif