RATP y SNCF Voyageurs adjudican el pedido de los nuevos trenes de la línea B del RER al consorcio Bombardier-CAF
Tras sus respectivos consejos de administración extraordinarios, RATP y SNCF Voyageurs, junto con Île-de-France-Mobilités, decidieron adjudicar al consorcio Bombardier-CAF la renovación de los trenes RER B
La organización de estos consejos de administración excepcionales responde al deseo de las empresas y su autoridad organizadora, Île-de-France-Mobilités, de hacer todo lo posible para que el contrato se firme lo antes posible, en beneficio de los residentes en Île-de-France, cuya vida cotidiana mejorará con estos nuevos materiales.
Este proyecto, de 2.560 millones de euros, iniciado y financiado por Île-de-France-Mobilités, permitirá de hecho la adquisición de 146 trenes denominados MI20 para la línea B del RER. También responde al deseo de modernizar esta línea, imprescindible para la vida de millones de viajeros, a fin de mejorar su fiabilidad y puntualidad.
Sin perjuicio de posibles recursos, la firma podrá realizarse después de un plazo legal de 11 días.
Procedimiento y apelaciones
El jueves 17 de diciembre de 2020 el Tribunal Judicial de París, a solicitud de Alstom, suspendió parcialmente el procedimiento de contratación del MI20 al solicitar la reanudación parcial de este último. RATP y SNCF Voyageurs decidieron entonces presentar un recurso de casación al tiempo que ejecutaron, sin demora, la decisión del tribunal al objeto de avanzar en la adjudicación del contrato. Los candidatos tenían hasta el 4 de enero de 2021 para presentar sus ofertas adicionales de conformidad con la decisión del Tribunal.
La Compañía Alstom asimismo había presentado un recurso ante el Tribunal Administrativo de París. Este fue rechazado el 13 de enero en todos los argumentos presentados por Alstom, por lo que se validaba el cumplimiento del procedimiento seguido y se abría así el camino para que RATP y SNCF Voyageurs adjudicaran el contrato.
fuente caf
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