Los Reyes Magos llegarán en tren a Irún y Vitoria-Gasteiz

Los Reyes Magos llegan en tren a la estación de Vitoria-Gasteiz e Irún para iniciar la cabalgata

Los Reyes Magos llegarán el próximo lunes 5 de enero a la estación de Adif irún y de Vitoria-Gasteiz, siguiendo así una de las tradiciones más emblemáticas de las fiestas de Navidad

La llegada del tren a Vitoria con Sus Majestades los Reyes y su séquito está prevista a las 11.00 horas. Los Reyes saludarán a todos los ciudadanos presentes en la estación e iniciarán desde la Plaza de las Estaciones la tradicional cabalgata por la ciudad.

La ubicación de la estación de Adif en Vitoria-Gasteiz, muy próxima al casco histórico y al centro de la ciudad, la convierte en punto de encuentro habitual para este tipo de celebraciones. Ya es tradicional la llegada de ‘Los Pintores de Vitoria’ en tren a la estación en carnaval.

Los Reyes Magos también viajarán la tarde del próximo lunes 5 de enero a la estación de Adif en Irún, donde recibirán las sacas con las cartas de los pequeños allí recogidas, para iniciar la cabalgata por la ciudad. La llegada del tren con Sus Majestades los Reyes y su séquito, por primera vez, a la terminal irundarra está prevista a las 18.00 horas, en el vestíbulo de cercanías.

Esta iniciativa de la Asociación ‘Bidasotarra 7301’ de Amigos del Ferrocarril incorpora al municipio en una tradición habitual en muchos puntos de la red ferroviaria.

Con estos actos festivos, Adif se suma, como todos los años, a las fiestas de Navidad, como parte de las acciones de responsabilidad social corporativa y sostenibilidad de la entidad, a través del Programa Estación Abierta.

fuente Adif
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Metro de Barcelona amplía horarios en Fin de Año

foto guitarraNalón

43 horas de metro sin interrupción en Nochevieja

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) pone a disposición el servicio de metro durante la Nochevieja de forma ininterrumpida

Ocho líneas y 139 estaciones de la red de metro funcionarán desde las 5 de la madrugada del miércoles, 31 de diciembre, hasta que finalice el sevicio del jueves, 1 de enero, a las 12 de la noche. Es decir, que dará servicio 43 horas sin interrupción.

La apertura del metro la Nochevieha busca facilitar los desplazamientos rápidos y seguros de los ciudadanos de Barcelona y su área metropolitana, y forma parte del dispositivo de Navidad de TMB.

 

Campanadas de Nochevieja en la avenida Maria Cristina

El acto que presume de ser el más concurrido para seguir las campanadas y recibir la entrada del 2015 es el que promueve el Ajuntament de Barcelona en la fuente mágica de Montjuïc y la avenida Maria Cristina, con un espectáculo de La Fura dels Baus que incluirá música y fuegos artificiales.

Para llegar a la avenida Maria Cristina, TMB recomienda el metro como el medio de transporte público más idóneo, concretamente la estación de Espanya (L1 y L3), la más cercana, y también las de Hostafrancs (L1), Tarragona (L3), Rocafort (L1) y Poble Sec (L3). Un despliegue especial de personal ayudará a regular los flujos de pasaje en estas estaciones, tanto al principio como al final de la fiesta. En todo caso, se recomienda a los usuarios que sigan las indicaciones de los empleados y de los sistemas de megafonía y señalización.

fuente TMB
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Metro de Madrid reforzará el servicio en Noche Vieja

foto Alvy (Álvaro Ibáñez)

Metro refuerza el servicio hasta un 20 por ciento por la San Silvestre y hasta un 100 por cien en Noche Vieja

Metro de Madrid reforzará el servicio hasta un 20 por ciento el miércoles, día 31 de diciembre, coincidiendo con la celebración de la San Silvestre Vallecana que tendrá lugar desde las 17.30 horas. El número de trenes aumentará especialmente en la línea 1, la más afectada por el recorrido de la carrera.

Así mismo, con motivo de la celebración de la Nochevieja, el número de trenes aumentará un cien por cien desde las 23.00 horas en las líneas 1, 2 y 3, y entre un 50 y un 66 por ciento en las líneas 5 y 6.

El dispositivo especial, supone un aumento del número de trenes en las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 10, tanto los días laborables como los fines de semana y los festivos. El suburbano ha incrementado el número de trenes entre las 10:00 y las 24:00 horas, pero, especialmente, durante las franjas horarias de mayor exigencia por desplazamientos hacia las zonas de comerciales y de ocio.

También el personal de Metro y de vigilancia aumenta su presencia en los vestíbulos de las estaciones donde se prevé una mayor afluencia de viajeros.

Por último, Metro de Madrid pondrá en marcha un dispositivo especial durante la tarde del día 5 de enero con motivo de la celebración de la Cabalgata de Reyes, reforzando el servicio en las líneas afectadas y aumentando el número de conductores, personal de estaciones y vigilantes de seguridad.

 

Modificación de horarios de apertura y cierre de la estación de Sol

Como viene siendo habitual, también se modifican los horarios de apertura en Año Nuevo, que se abrirá una hora más tarde (a las 7 horas). El día 31 de diciembre (Nochevieja), se mantendrán los horarios habituales de servicio, aunque se cerrarán los accesos a la estación de Sol de las 21.00 a las 00.30 horas, coincidiendo con la celebración de las campanadas. Asimismo, mañana, día 30 de diciembre, a solicitud de la Policía Municipal, se cerrarán los accesos a la estación de Sol de las 21.00 a las 00.30 horas.

El 1 de enero algunos accesos secundarios efectuarán su apertura a las 10. Los usuarios están siendo informados de estas modificaciones a través de megafonía, teleindicadores y carteles informativos distribuidos por toda la red de Metro. 

fuente Metro de Madrid

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Obras de la nueva estación de La Sagrera

El Gobierno autoriza la construcción de un colector en la Rambla Prim en el marco de las obras de la La Sagrera

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Fomento, a través de Adif Alta Velocidad, a licitar las obras de construcción del nuevo colector de la Rambla Prim, en Barcelona, con un presupuesto de 19.507.805,4 euros

Esta actuación, que tiene un plazo de ejecución estimado de 13 meses, se enmarca en el proyecto de la nueva estación de La Sagrera. Las obras permitirán llevar a cabo el nuevo trazado del colector, ya que su actual emplazamiento interfiere con la futura disposición de las vías ferroviarias y la urbanización de este sector. Este nuevo trazado se compatibilizará con los nuevos corredores ferroviarios de los accesos a la estación de La Sagrera.

El nuevo trazado del colector tendrá una longitud total de 493,3 m, dividido en cuatro tramos. Tras cruzar bajo la plataforma ferroviaria discurrirá por la Rambla Prim hasta la intersección con la canalización existente en la calle Santander. Las actuaciones a desarrollar se completarán con la ejecución de las conexiones necesarias aguas arriba del colector de la Rambla Prim, lo que permitirá la puesta en funcionamiento de la red global de alcantarillado en su nueva configuración en este sector.

Este nuevo colector conectará con los de calles Onze de Setembre, Riera d’Horta y Josep Soldevila, cuyas estructuras bajo la plataforma ferroviaria ya han sido ejecutadas por Adif Alta Velocidad. También se realizará el cierre del by-pass construido en la canalización procedente de Onze de Setembre.

Además, los trabajos contemplan obras complementarias asociadas al colector, como pozos de registro, imbornales y canalizaciones secundarias.

fuente Adif

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A cinco meses de las elecciones Metro de Madrid reabre los vestíbulos cerrados en 2012 para dar sensación de recuperación

Metro de Madrid anuncia la reapertura el lunes de los vestíbulos cerrados desde 2012

La compañía ya había abierto en abril parte de los accesos clausurados y el 29 de diciembre abrirá otros 10 accesos aún clausurados como Tirso de Molina, Guzmán el Bueno o Arturo Soria

El presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, anunció hoy la reapertura el próximo lunes 29 de los 10 vestíbulos de Metro de Madrid que permanecían clausurados como medida de ahorro, por lo que ya quedarán operativos todos los vestíbulos que la compañía clausuró en agosto de 2012 por la baja demanda que registraban, y que han ayudado a ahorrar más de dos millones de euros al suburbano madrileño. El año 2014 ha sido el primero desde 2008 en el que el número de viajeros ha registrado una tendencia positiva, lo que ha contribuido a la reapertura de los vestíbulos.

Así, desde el lunes se abrirán los accesos cerrados de las estaciones de Arturo Soria, Cocha Espina, Cruz del Rayo, Embajadores, Guzmán el Bueno, Iglesia, Pio XII, Ríos Rosas, Sierra de Guadalupe, Tirso de Molina, por lo que todos los accesos con los que cuenta Metro ya están plenamente operativos.

En 2012, Metro de Madrid decidió clausurar 21 vestíbulos secundarios como consecuencia de la grave crisis económica que afectó a Metro con perdida de viajeros. Para paliar la consecuente caída de los ingresos, como medida de ahorro, se optó por el cierre de aquellos accesos secundarios que contaban con una menor demanda, en total, Metro cuenta con más de 350 vestíbulos y 800 accesos.

Una vez que se ha observado que ha cambiado el signo de la tendencia y se aprecia recuperación, han ido abriéndose progresivamente. De los accesos cerrados inicialmente, desde el pasado abril, han abierto 11 vestíbulos de 10 estaciones: Antón Martín, Conde de Casal, El Capricho, Lista, Nueva Numancia, Valdebernardo, Valdezarza, Velázquez, Vista Alegre.

 

Más viajeros

Una vez comprobado que la tendencia se mantiene positiva durante varios meses y hay signos de recuperación, se ha optado por abrir a la vez todos los accesos que quedaban cerrados, devolviendo así la normalidad a los vecinos que viven en las zonas próximas.

Metro de Madrid, con esta medida, ha podido ahorrar en electricidad, equipamientos y personal alrededor de dos millones de euros, desde que se cerraran en 2012. 

fuente Metro de Madrid

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La SNCF aumenta tarifas al TGV, Intercity y TER

foto François BOUCHON Le Figaro

Las tarifas de la SNCF se incrementará en un 2,6% en 2015

Este aumento de la tarifa, aprobado por el Estado, entrará en vigor el 31 de diciembre y esta incluye al TGV, Intercity y TER

Hace unos días Guillaume Pepy, presidente de la SNCF, dijo  que reduciría los precios del tren. Esto, obviamente, no será en el año 2015. La compañía de ferrocarriles dijo el viernes en un comunicado que efectuará un aumento de los precios del 2,6% a partir del 31 de diciembre 2014 para el TGV, Intercity y TER. Un aumento de la tarifa ", aprobado por el estado", dijo la compañía. este aumento estás muy por encima de la inflación, que se sitúa en un nivel extremadamente bajo, un 0,3% en tasa interanual.
 
"Este aumento de precios, defiende la SNCF, permitirá las inversiones, la adquisición de nuevos trenes, la renovación de los interiores de ramas actuales, la modernización de los sistemas de información y distribución, la prestación de más servicios a los pasajeros o la remodelación de las estaciones de ferrocarril" además la SNCF agregó que "el precio de las tarjetas de descuento y reservas para las suscripciones no se mueven."

 

Tasas opacas

La compañía también promete "precios más bajos en el 2015". Según la SNCF, más del 75% de los clientes de la SNCF viajarán con una reducción comercial, insiste. En enero, 500.000 billetes «petits prix»" estarán a la venta que se comercializan en losTGV y los Ouigo de bajo coste. La compañía también confirma el compromiso de Guillaume Pepy en poner a la venta más de un millón de billetes adicionales con descuento para TGV en 2015.
 
SNCF finalmente recuerda que "el incremento de los precios a principios de 2014 se debió exclusivamente al aumento de la tasa del IVA del 7% al 10%", y que fue repercutida en el precio de los billetess.


Las tarifas de la SNCF aumentan constantemente cada año: 2,3% en 2013 (con una inflación anual de 0,9% ), 3,2% en 2012 (2% de inflación) y + 2,85% en 2011 (inflación 2,1%). El año pasado, una encuesta realizada por la Asociación de defensa de los consumidores CLCV reveló que los franceses están exasperados por las tarifas de la SNCF, incluyendo en la denuncia  su opacidad y la falta de información sobre los tipos de billetess con descuento. Y el 82% de los encuestados considera el precio demasiado alto.


fuente Le Figaro 

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Ukrania suspende el servicio ferroviario a Crimea por motivos de seguridad

foto Maximilian Dörrbecker

Kiev suspende las conexiones ferroviarias con Crimea

Citando razones de seguridad, la compañía ferroviaria nacional de Ucrania anunció el viernes la suspensión durante un período no especificado de todas las conexiones con la península de Crimea, anexadas por Rusia en marzo. 

Sin explicar, lo que motiva la preocupación en Crimea, la administración estatal de transporte ferroviario en Ucrania (Ukrzaliznytsia) dijo que los trenes de mercancías dejarían de unirse a la península el viernes, y que los de pasajeros eliminarán gradualmente enlaces desde el lunes. "Con el fin de garantizar la seguridad de los pasajeros (...), la conexión ferroviaria a Crimea se interrumpirá entre Novouleksivka y Jerson", dijo la compañía en un comunicado. Ambas ciudades se encuentran en el límite del territorio anexado.
 

La única conexión terrestre de Crimea pasa a través de Ucrania y la península sigue siendo altamente dependiente de los suministros de Kiev.

fuente Les Echos

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Renfe subirá un 1,85% el precio de los billetes de los trenes de Cercanías y Media Distancia

El billete de Cercanías y de Media Distancia subirá un 1,85% en 2015

Renfe subirá un 1,85% el precio de los billetes de los trenes de Cercanías, Media Distancia, tanto convencional como Avant, y Feve a partir del próximo 1 de enero de 2015 

 

Este incremento del 1,85% se suma al del año pasado, cuando ya se incrementaron en un 1,9%, y al de 2013, cuando se aplicó una subida del 3%, así como al de 2012, donde el precio del billete de estos trenes subió un 10,9%. Según Renfe, la actualización de tarifas supone una subida "de al menos 5 céntimos en el caso de Cercanías, Feve y Media Distancia Convencional, y de 10 céntimos en los servicios Avant".

En 2013 se aprobó un incremento de las tarifas de las obligaciones de servicio público (OSP) válidas para dos años, con una subida lineal del 1,9% para 2014 y un incremento tarifario del 1,85% para 2015.

En el caso, por ejemplo, de un Cercanías Madrid el billete sencillo de una/dos zonas subirá de 1,65 euros a 1,70 euros, En el caso de la Tarjeta 10 Plus de servicios Avant: para el Sevilla-Córdoba sube de 89,80 a 91,50 euros; el Barcelona-Camp de Tarragona pasa a costar de 74,40 a 76,10 euros. En el caso del Abono Plus de 50 viajes, por ejemplo, entre Madrid y Ciudad Real, pasa de 531,20 a 541 euros. En Media Distancia Convencional (tarifa general T1), por ejemplo, los billetes del trayecto entre Vigo y Pontevedra, que antes costaban 2,75 ahora valdrán 2,80 euros.

En el caso de los regionales de Feve, los Abonos FeveRail pasarán de 87,25 a 88,90 euros (el mensual). Mientras que el bimensual pasará de 143,70 a 146,40 euros. 

Servicios competencia del Gobierno

Esta subida de tarifas sólo se refiere a los servicios que son competencia del Gobierno, que son los servicios públicos de viajeros por ferrocarril sujetos a obligaciones de servicio público competencia de la Administración General del Estado (AGE) y prestados por Renfe-Operadora. El Gobierno dio luz verde el año pasado al contrato entre la AGE y Renfe para su prestación en el periodo 2013-2015.

 


fuente EP
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