Premio de diseño para el tren de muy alta velocidad Avelia Horizon de Alstom
El tren de muy alta velocidad Avelia Horizon de Alstom ha recibido el Premio Alemán de Diseño, otorgado por el Consejo Alemán de Diseño (Rat für Formgebung) y el Ministerio alemán de Economía y Tecnología
El premio
reconoce el éxito con el que Avelia Horizon combina ingeniería de vanguardia
y sostenibilidad, con un diseño inspirador tanto en el exterior (con contornos
y formas orgánicas), como en el interiorismo (ofreciendo una experiencia de
pasajeros verdaderamente excepcional).
En este proyecto, Alstom ha
evocado con nostalgia sus primeros trenes de muy alta velocidad, con elementos
como los grandes parabrisas panorámicos, que expresan la esencia de los viajes
en tren de alta velocidad.
Los diseñadores de Alstom han
creado o mejorado elementos de diseño únicos, como la aerodinámica del
frontal, que refuerza la sensación de velocidad. La fusión del parabrisas
delantero y las ventanillas laterales aporta, por su parte, elegancia y
carácter aerodinámico. El alargamiento de los faros también acentúa la
sensación de aceleración y dinamismo.
En el interior, se ha prestado la
misma atención a la experiencia de los pasajeros. Se han ampliado todas las
ventanas para ofrecer una conexión aún más estrecha con el paisaje exterior.
También se han elegido formas suaves y materiales confortables para el
equipamiento interior, con la intención de crear una atmósfera envolvente que
aporte a los pasajeros una sensación de inclusión y seguridad.
A la hora de otorgar este premio de diseño, se ha valorado igualmente la atención prestada al cumplimiento de los objetivos de sostenibilidad y eficiencia. El Avelia Horizon aborda objetivos ambiciosos en términos de competitividad del sector ferroviario y de rentabilidad: los costes de mantenimiento se reducen en más de un 30% y, gracias a su diseño aerodinámico y a una tracción más eficiente, el Avelia Horizon consumirá un 20% menos de energía en comparación con la generación anterior. Ofrecerá igualmente el menor coste total de propiedad por asiento del mercado para un tren de su categoría.
fuente alstom
rail press news
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