El AVE proporcionó a Renfe casi la mitad de los ingresos que la compañía generó con el transporte de viajeros

Hasta agosto Renfe ingresa 815 millones con el AVE

Renfe ingresó 815,51 millones de euros con su servicio de Alta Velocidad (AVE)-Larga Distancia en los ocho primeros meses del año, lo que supone un incremento del 7,3% respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de la operadora ferroviaria pública.

 

El AVE proporcionó casi la mitad (el 47%) de los ingresos que la compañía generó con su negocio de transporte de viajeros hasta agosto, que suman un total de 1.738,28 millones y también arroja un aumento del 7,3%. 

El aumento de la facturación deriva del continuo incremento de usuarios que registra el servicio de Alta Velocidad de Renfe. En el periodo enero-agostó, estos trenes elevaron un 21% el número de viajeros, hasta sumar 11,5 millones. Sólo en el octavo mes del año, uno de los de mayor movilidad por coincidir con las vacaciones de verano, un total de 1,3 millones de pasajeros optaron por viajar en AVE, un 27% más que un año antes. 

En cuanto al resto de servicios de transporte de Renfe, los de Cercanías y Media Distancia, considerados de servicio público, generaron ingresos de 468 millones de euros entre enero y agosto, lo que arroja un leve avance del 0,3% respecto a 2013.

Renfe comenzará a competir con un operador privado en el servicio AVE en 2015, cuando el Gobierno prevé abrir a la competencia el tráfico de viajeros en tren, si bien en un primer momento sólo se permitirá el acceso a una empresa y sólo por el corredor de Levante.

441 millones para el canon a ADIF 

En el capítulo de gastos, el que más creció en lo que va de año es el de los cánones que Renfe tiene que pagar a Adif por la utilización de las infraestructuras ferroviarias, dado que se elevó un 24,6% y sumó 441,60 millones de euros. 

Asimismo, la operadora ferroviaria abonó otros 161,4 millones de euros por el suministro de electricidad que necesita para la circulación de los trenes, un 5% más. 

En total, los gastos de la operadora se elevaron un 9%, hasta 1.606 millones, y crecieron más que los ingresos. De esta forma, Renfe Viajeros, la sociedad de la operadora dedicada al transporte de pasajeros, cerró los ocho primeros meses con un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 131,9 millones de euros, un 10,2% menos que un año antes. 

No obstante, y dado el incremento de los gastos financieros, la filial de pasajeros de Renfe concluyó este periodo con una pérdida neta de 87,4 millones de euros, importe que recorta en un 7,9% los 'números rojos' del pasado año.

fuente El Economista
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Aprobado definitivamente el estudio para llevar hasta Soto del Real el tren de Cercanías

foto pedromix

Aprobado el estudio para llevar hasta Soto del Real el tren de Cercanías

El Boletín Oficial del Estado publica la aprobación definitiva del “Estudio informativo para la extensión de la red de cercanías de Madrid hasta Soto del Real”. El estudio propone la duplicación y electrificación de la vía actual  y la remodelación de la estación y apeaderos existentes. Llevar el tren de Cercanías a Soto del Real costará 74 millones de euros y beneficiará también a los municipios de Manzanares El Real, Miraflores de la Sierra o Guadalix

 

Aprobado definitivamente el estudio para llevar hasta Soto del Real el tren de Cercanías

esto supone un paso más para que la ampliación de la red de cercanías desde Colmenar Viejo hasta Soto del Real sea una realidad.

Al norte de la estación colmenareña existe una vía única sin electrificar que llega hasta la estación de Manzanares- Soto del Real y un apeadero ya en Soto. Toda la infraestructura está fuera de servicio.

El estudio propone como la mejor alternativa duplicar y electrificar esta vía de 17 kilómetros de longitud, implantar el sistema de señalización y remodelar la estación y el apeadero. El coste total previsto es de 74 millones de euros y el estudio recoge la posibilidad de ir desarrollando el proyecto por fases según demanda o capacidad de inversión.

También se recoge la necesidad de habilitar aparcamientos disuasorios para que se beneficien de esta ampliación en la red de cercanías los vecinos de municipios del entorno como Manzanares El Real, Miraflores de la Sierra o Guadalix.

Los alcaldes de la zona han celebrado la reactivación del proyecto pero lamentan el retraso acumulado, ya que este estudio tendría que haberse aprobado en 2011, en una infraestructura necesaria para todos los vecinos del entorno.

fuente Cadena Ser Madrid Norte

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JR East y JR West presentan el nuevo Shinkansen Hokuriku

foto Genppy - Licensed Creative Commons

Esquema del nuevo servicio Hokuriku Shinkansen

JR East y JR West han dado a conocer el esquema de servicio para los 228 kilómetros  del tramo Nagano a  Kanazawa del Hokuriku Shinkansen, que se inaugurará el 14 de marzo de 2015.

 

Tokio y Kanazawa estarán conectados por 24 trenes por sentido al día, con los trenes más rápidos realizarán los 345,4 kilómetros del viaje en  2 horas y 28 minutos. Frente a las 3 horas 47 minutos a través de la ruta actual que consiste en tomar un tren Joetsu Shinkansen desde Tokio a Echigo-Yuzawa y conectar con un tren de 1.067 mm de ancho en la línea Hokuetsu Kyuko que tiene una velocidad máxima de 160 kmh. 

También habrá 18 trenes por sentido al día entre Toyama y Kanazawa, 16 desde Tokio a Nagano y uno de Nagano a Kanazawa. 

Todos los servicios serán operados por la nueva flota de 27 trenes de 12 coches de la  serie 7 de trenes Shinkansen adquiridos conjuntamente por JR East y JR West, con la excepción de algunos servicios de Tokio a Nagano, que se realizarán con trenes de ocho coches de la serie E8. 

foto Hisagi

fuente IRJ

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Dos años juntos

En Rail Press News celebramos nuestro Segundo Aniversario.

 

Y después de dos años juntos, no podíamos dejar de celebrar todo lo vivido con vosotros.

¡MUCHAS GRACIAS!

Adif prevé restablecer el servicio entre Girona y Figueres-Vilafant el próximo domingo 5 de octubre

Adif confía en restablecer el servicio de AVE entre Girona y Figueres el domingo

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) confía en poder restablecer el servicio de AVE entre Girona y Figueres el domingo

Si no surgen imprevistos durante las tareas de evacuación del agua de las vías. Sin embargo, cuando se vacíe el túnel, deberá revisarse la instalación para saber si ha sufrido daños.

"De acuerdo con el ritmo actual de los trabajos, y si no surgen incidencias o imprevistos, el servicio de AVE entre Girona y Figueres se podría restablecer a lo largo del domingo", han explicado fuentes de Adif.

Este viernes es el quinto día consecutivo en el que no hay servicio de AVE entre la capital gerundense y Figueres, después de que, tras las intensas lluvias del domingo, se inundase el túnel y las vías de la estación de Girona.

fuente EP
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Aficionados al modelismo y coleccionistas tienen una cita en el Museo del Ferrocarril de Madrid

Coleccionismo y modelismo en el Museo del Ferrocarril de Madrid Los aficionados al modelismo y coleccionistas tienen una cita los primeros fines de semana, además de disfrutar de la programación que ofrece el Museo a todos los visitantes   El Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en el histórico edificio de la antigua estación de Delicias, presenta una nueva alternativa de ocio para los dos primeros fines de semana de cada mes. Este emblemático espacio, acogerá la Feria del Coleccionismo de Madrid ‘La Estación’, una feria con la mayor oferta de juguetes y cómics de Madrid, y el Mercadillo de Modelismo donde se compra, vende o se intercambian artículos ferroviarios. Además de disfrutar de toda la programación especial de fin de semana que ofrece el Museo a todos los visitantes, en general, y a las familias, en particular. Actividades en las que los más pequeños pueden dar rienda suelta a sus habilidades artísticas, disfrutar de películas o teatro, jugar aprendiendo en la ludoteca o poner a prueba su destreza en uno de los talleres didácticos. Feria del Coleccionismo ´La Estación´ El Museo y la Asociación Madrileña de Coleccionistas de Juguetes ´JUGUEMOS´ organizan este nuevo encuentro, con una periodicidad mensual, que se realiza todos los primeros sábados de cada mes. Coleccionistas y aficionados tendrán su primera cita con el mundo del juguete en un entorno inigualable para la compra, venta e intercambio de juguetes antiguos y actuales de colección (LEGO, Playmobil, Scalectrix…) y todo lo relacionado con el amplio mundo del papel coleccionable (cómics, tebeos, álbumes de cromos, cartelería, programas de cine…). Sábado 4 de octubre, 10 a 20 horas Mercadillo de Modelismo El primer domingo de mes, los visitantes podrán visitar el Mercadillo de Modelismo. Los aficionados en general y los ferroviarios en particular se reúnen en el Museo del Ferrocarril de Madrid para organizar un mercadillo donde se compra, vende o se intercambian artículos. Los principiantes pueden encontrar asesoramiento y consejo de veteranos en la materia y los coleccionistas consiguen piezas exclusivas para llenar sus vitrinas. También es una excelente opción para quienes simplemente buscan un regalo original. En este mercadillo destacan los artesanos, que son capaces de crear desde el simple poste de catenaria o el “mono” de señales hasta la locomotora más complicada, a partir de materias primas y piezas recicladas. fuente FFE Seguir a @RailPressNews

Gómez-Pomar será el nuevo secretario de Estado de Infraestructuras

Foto Mauricio Skrycky

Julio Gómez-Pomar será el nuevo número dos de Fomento

La presidencia de Renfe recaerá en Pablo Vázquez, actual responsable de Ineco

 

El nombramiento de Rafael Catalá como ministro de Justicia ha obligado a la ministra de Fomento, Ana Pastor, a reorganizar la cúpula de su Ministerio y en las empresas públicas que de él dependen. El actual presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar, será el nuevo secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda en sustitución del ahora ministro de Justicia.

El presidente de la empresa pública, que ha desempeñado números cargos directivos en la Administración, incluido el de secretario de Estado de Administraciones Públicas con el Gobierno Aznar, será el nuevo número dos de Ana Pastor y entre sus tareas estará la de la introducción de competencia en el transporte ferroviario de viajeros, una tarea en la que ya trabajaba desde la cúpula de Renfe. 

El puesto vacante que deja Julio Gómez-Pomar lo cubrirá otro hombre que ya pertenece al equipo de Ana Pastor. Se trata de Pablo Vázquez, presidente de Ineco, empresa pública de ingeniería y economía del transporte dependiente del Ministerio de Fomento, y también presidente del consorcio que construye el AVE a la Meca. 

fuente ABC

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Japón festeja los 50 años del Shinkansen

El tren bala cumple 50 años

Japón celebra el aniversario de la Alta Velocidad

 

El 1 de octubre de 1964, el emperador Hirohito inauguró un medio de transporte que revolucionó al mundo. El Shinkansen fue el primer tren japonés de alta velocidad; fue la nave insignia que modificó para siempre las metas del transporte masivo de pasajeros y que inició la era de los ferrocarriles rápidos.  El miércoles hubo festejos en Japón por este nuevo anivesario, de lo que puede considerarse una marca cultural de este país del lejano oriente.

La inauguración del 1 de octubre de 1964 fue recreada el miércoles pasado en la estación de Tokio a las seis de la mañana, incluyendo la cinta para cortar. A pocos días de los Juegos Olímpicos de Tokio, el primer tren bala, con su incónica punta redondeada, viajaba de Tokio a Osaka en cuatro horas, reduciendo en dos horas y media el trayecto de 513 kilómetros. Rápidamente se convertía en un símbolo de orgullo para Japón, a menos de dos décadas del final de la Segunda Guerra Mundial, y un precursor del "milagro" económico que estaba por llegar.

El Shinkansen reavivó el interés en los ferrocarriles de alta velocidad en otros lugares, especialmente en Europa. Hoy, Francia, Alemania y España están entre los líderes de alta velocidad europeos, y Turquía se convirtió el año pasado en el noveno país que opera un tren con velocidad media de 200 kilómetros por hora. También Corea del Sur y Taiwán tienen trenes de alta velocidad. La excepción es Estados Unidos, aunque hay propuestas de construir líneas en California y Texas.

fuente Clarin

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