Se ha renovado el túnel de la línea de Cercanías S-Bahn en Berlín

Siemens renueva el túnel S-Bahn de Berlín con su sistema automático de control de trenes

Mejora de la línea de cercanías (S-Bahn) Norte-Sur de Berlín con el sistema electrónico automático de control de trenes ZBS

 

La línea de Cercanías (S-Bahn) Norte-Sur de Berlín es una de las arterias más importantes del sistema de transporte de pasajeros de la capital alemana. Cada semana, se realizan más de 4.800 viajes a lo largo de los 5 kilómetros y medio de longitud de túnel, que ahora cuenta con el sistema electrónico automático de control de trenes ZBS de Siemens. 

Las antiguas paradas mecánicas han sido reemplazadas por eurobalizas, que pueden transmitir señales de datos a los conductores y les permite monitorizar la velocidad del tren, una opción de la que no disponían. Y es que el antiguo sistema de control de trenes de Berlín contaba con una tecnología del año 1930. 

Por ello, acorde con el plan de  modernización de los sistemas de enclavamientos que comenzó en 2006, se han renovado los sistemas automáticos de control de trenes. En un período de 4 meses, el nuevo sistema de control de trenes (Sistema de protección de trenes de Berlín S-Bahn) ha sido instalado en toda la línea del túnel Norte-Sur con nuevas señales, secciones de vía y sistemas de cableado. 

El pasado mes de abril, el nuevo equipamiento ferroviario se ha sometido a pruebas de servicio en condiciones reales en las que ha demostrado sus cualidades. Además, tanto los renovados rieles conductores como los rehabilitados sistemas de indicación para vías adaptadas y el sistema de protección de trenes han conseguido pasar todas las pruebas con éxito. Lo que significa que los servicios con pasajeros están listos para operar. 


fuente Siemens
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