Adif adjudica el contrato para la
redacción del proyecto de adecuación de gálibos de pasos superiores en
la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza
El
objetivo es el análisis de los gálibos de los pasos
superiores existentes sobre la vía y redactar los proyectos para adaptar estas estructuras a los nuevos
tráficos que generará la puesta en servicio de la Autopista Ferroviaria
Adif
ha adjudicado, por un importe de 2.237.277 euros, el
contrato para los proyectos de construcción necesarios
para la adecuación del gálibo de los pasos superiores situados entre
Bobadilla y Zaragoza al futuro tráfico de mercancías que generará la
Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
El
contrato ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas formada por SERS Consultores en Ingeniería y Arquitectura, Fulcrum
Planificación Análisis y Proyecto, Carlos Fernández Casado y Eptisa,
Servicios de Ingeniería.
La
Autopista Ferroviaria es un sistema de transporte combinado en el que
los camiones son transportados por ferrocarril
en servicios lanzadera empleando material rodante y terminales
específicamente acondicionados.
El
gálibo se define como el espacio mínimo libre de obstáculos alrededor
de la vía para que un determinado tipo de tren pueda circular por la
misma con las debidas condiciones de seguridad.
Debido
a las características previstas en el nuevo material que circulará por
la Autopista Ferroviaria Zaragoza-Algeciras, se hace necesario actuar
para modificar el gálibo en diversas estructuras ya existentes a lo
largo de este recorrido, como son los pasos superiores sobre la vía.
Estas
actuaciones forman parte del conjunto de acciones que permitirán poner
en marcha el nuevo servicio de Autopista Ferroviaria entre el puerto de
Algeciras y el nodo logístico de Zaragoza, lo que facilitara el flujo de
transporte de mercancías por ferrocarril a lo largo de la península,
posibilitando también la reducción emisiones a la atmósfera generadas
por esta actividad.
Adecuación del gálibo en pasos superiores
El
contrato adjudicado consiste en la prestación de servicios para la
redacción de proyectos de construcción, con el fin de adaptar el gálibo
de los pasos superiores entre Bobadilla (Málaga) y Zaragoza al óptimo
para el servicio en la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
Los
pasos superiores sobre los que será necesario llevar a cabo el estudio
de gálibos suman un total de 361 estructuras. Estas estructuras se
reparten por las siguientes líneas y trayectos:
- Bif. Córdoba-Bobadilla: con 26 pasos superiores a estudiar.
- Santa Cruz de Mudela-Bif. Córdoba: en esta línea existen 89 pasos superiores.
- Alcázar de San Juan-Villaverde: con 97 pasos superiores a estudiar.
- Villaverde-Vallecas Industrial: con 2 pasos superiores en los que ya está identificada necesidad de optimización del gálibo.
- Vallecas Industrial-San Fernando de Henares: con 9 pasos superiores a estudiar.
- San Fernando de Henares-Santa María de la Huerta: con 71 pasos superiores a estudiar.
- Vallecas Santa María de la Huerta-Centro Intermodal de Mercancías de Zaragoza: con 67 pasos superiores a estudiar.
Una
vez determinados los pasos superiores que no cumplen con el gálibo
necesario, el adjudicatario recabará los datos complementarios
necesarios para realizar un estudio exhaustivo de la afección,
planteando soluciones concretas que puedan resolver los problemas de
gálibo de estas estructuras.
fuenteadif
rail press news
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