Alstom presenta los nuevos trenes de FGC para el Aeropuerto de Barcelona

Alstom presenta los nuevos trenes de FGC para la conexión con el Aeropuerto de Barcelona

Alstom está fabricando en su centro industrial de Barcelona los 10 nuevos trenes con los que FGC ofrecerá servicios de conexión rápida entre Barcelona y el Aeropuerto de El Prat

Alstom ha presentado en el Tomorrow Mobility World Congress el diseño de los nuevos trenes Coradia Stream que está construyendo para Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).

Los nuevos trenes, diseñados y fabricados en el centro industrial de Alstom en Santa Perpètua (Barcelona), ofrecerán servicios de conexión rápida entre Barcelona y el Aeropuerto a partir del año 2026.

Por ello, se han diseñado teniendo en cuenta las necesidades de este tipo de trayectos, con numerosos espacios para equipajes y pasillos más anchos, que facilitan la movilidad interior. Incluirán, además, los sistemas de señalización, seguridad e información al pasajero más avanzados de forma que se aseguren los máximos niveles de seguridad y experiencia a bordo.

Cada tren, compuesto por cinco coches, dispondrá de 10 puertas a cada lado, 209 asientos y una capacidad total de 656 viajeros. En cada tren habrá 20 pantallas panorámicas dedicadas a información del tren y 9 pantallas también panorámicas dedicadas a información aeroportuaria, con datos en tiempo real sobre las salidas y llegadas de los vuelos. Además, todos los coches contarán con múltiples espacios para guardar equipaje.

Los trenes serán completamente accesibles, sin escalones de acceso desde el andén, y contarán con una rampa automática en las puertas cercanas a la zona de movilidad reducida. Cada tren dispondrá de dos espacios reservados para personas con movilidad reducida, baños adaptados, así como de espacios multifuncionales para bicicletas, carritos, etc.  En el diseño de los trenes, que ha contado con la colaboración de la Fundación Once, Alstom ha seguido los criterios de Diseño Universal, con el objetivo de ofrecer la mejor experiencia de viaje para todos los usuarios de FGC.

En línea con la estrategia de Alstom y el compromiso de FGC para impulsar una movilidad más sostenible, los nuevos trenes se han desarrollados íntegramente con criterios de ecodiseño, poniendo especial atención a la elección de las materias primas, optimización de la eficiencia energética en los sistemas de tracción, así como el maximizar el reciclaje de los trenes al finalizar su vida útil.

Fabricación y mantenimiento en Barcelona

El contrato adjudicado por FGC a Alstom, valorado en 177 millones de euros, incluye el suministro y mantenimiento por un periodo de 15 años de 10 nuevos trenes Coradia Stream de última generación.

Los trenes son diseñados y fabricados en el centro industrial de Alstom en Santa Perpètua, Barcelona. Para el mantenimiento preventivo y correctivo de esta flota durante un periodo de 15 años, Alstom construirá un nuevo taller en el centro industrial de Santa Perpètua. Con más de 1.000 empleados, el centro es hoy un importante empleador y centro de conocimiento tecnológico en Cataluña.

El nuevo servicio de FGC unirá el centro de la capital catalana con las dos terminales del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, con una frecuencia de paso de cada 15 minutos y un tiempo de trayecto de poco más de 20 minutos (entre la estación de Passeig de Gràcia y la T-1). La nueva línea, actualmente en construcción, contará con 22,7 kilómetros de longitud y un total de 9 estaciones.

La familia de trenes modulares de Alstom Coradia es una solución probada, con más de 30 años de retorno de experiencia y desarrollo tecnológico. Hasta la fecha se han vendido más de 4.000 trenes Coradia  en 12 países y están actualmente en circulación en Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia y Canadá. La plataforma ofrece una gama completa de soluciones sin emisiones, incluyendo versiones de batería o hidrógeno para líneas no electrificadas.

fuente alstom

        

 

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Los túneles de la línea Lleida–La Pobla tendrán cobertura móvil

FGC dotará de conectividad dos túneles de la línea Lleida – La Pobla

Cellnex desplegará una solución de cobertura móvil multioperador y llevará a cabo el mantenimiento del equipamiento que dará cobertura en el interior de los túneles

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha adjudicado mediante concurso público a Cellnex el proyecto de instalación y mantenimiento de una solución de cobertura móvil multioperador para dotar de conectividad los más de 4,5 km que hay en los túneles 3 (Coll de Porta) y 6 (Santa Linya I) de la línea que une Lleida con La Pobla de Segur.

Irene Merayo, Commercial Developer de Cellnex España, ha destacado “la importancia de la conectividad en entornos singulares, como el interior de los túneles de las líneas de ferrocarriles, a la hora de generar una experiencia de usuario completa y segura, tanto por los viajeros como por los trabajadores”. Y ha añadido que “la solución multioperador que ofrece Cellnex permite disfrutar de la cobertura de todos los operadores móviles mediante la tecnología DAS (Distributed Antenna System). Esta tecnología proporciona una cobertura de telecomunicaciones a medida con un sistema de radio y antenas distribuidas. Esto permite una excelente conectividad móvil en espacios interiores o subterráneos como los túneles de estas vías de ferrocarril”.

Cellnex cuenta con experiencia en la instalación y mantenimiento de soluciones de cobertura móvil multioperador en algunas de las líneas ferroviarias y de metro más importantes de Europa: París, Madrid, o Milán, entre otras. En total, la compañía ha desplegado infraestructuras de conectividad en más de 7.500 km de vías y un total de 516 estaciones. Por otro lado, Cellnex también tiene experiencia en la instalación de este tipo de cobertura inalámbrica indoor en entornos con gran concentración de usuarios como estadios, centros comerciales, edificios residenciales y/o de oficinas, entre otros.

fuente Cellnex España

        

 

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FGC presenta los trenes que operarán entre Lleida y Manresa

Los nuevos trenes de FGC que operarán entre Lleida y Manresa se estrenarán en 2025

Se duplicarán frecuencias en el tramo hasta Cervera a principios de 2024 y a partir de junio en el que va hasta Manresa 

 

Los cuatro nuevos trenes de Ferrocarriles de la Generalitad de Catalunya (FGC) que operarán entre Lleida y Manresa entrarán en funcionamiento durante el año 2025 y permitirán realizar un millón de viajes anuales. Así lo ha anunciado la consejera de Territorio, Ester Capella, quien ha indicado que cada uno tendrá capacidad para 439 pasajes y servirán para mejorar especialmente la accesibilidad y la velocidad al servicio. 

 

Capella también ha concretado que se duplicarán las frecuencias en el tramo Lleida-Cervera durante el primer trimestre de 2024 y será a partir de junio cuando se empezará a doblarlas también en el tramo que va hasta Manresa.

La construcción de los nuevos trenes eléctricos, ya en curso, corre a cargo de la empresa Stadler. El primer tren se prevé entregar en el último trimestre de 2024 y la previsión de inicio del servicio es entre medios y finales de 2025. El suministro de las nuevas unidades tiene un coste de 44 millones de euros. Capella ha explicado que estos nuevos vehículos posibilitarán la mejora de 'la accesibilidad, la fiabilidad y la velocidad del servicio' y son 'una muestra más de la apuesta del Govern por el servicio ferroviario en las tierras de Ponent'.

En concreto, los trenes tendrán acceso sin escalones desde el andén, con 12 puertas (6 a cada lado) y con rampa automática en las puertas cercanas a la zona de movilidad reducida. En este sentido, cada vehículo dispondrá de dos espacios reservados para personas con movilidad reducida y también habrá dos espacios multifuncionales dirigido a bicicletas, cochecitos, entre otros. 

 

Además, el presidente de Ferrocarrils, Toni Segarra, ha explicado que incorporarán también 'los últimos avances tecnológicos y mejorarán las condiciones de confort y accesibilidad de las personas usuarias'. Segarra ha manifestado que el objetivo es exportar el 'modelo de éxito' de la línea Lleida-La Pobla, que este año ha alcanzado los 350.000 viajeros, un 30% más que el anterior, a la línea Lleida-Manresa. 'Daremos respuesta a las necesidades de movilidad interna del área de Lleida y la conectamos mejor con la Catalunya Central y el área de Barcelona', ha concluido.

Más frecuencias, cadencia y puntualidad

De este modo, el nuevo servicio que operará Ferrocarrils entre Lleida y Manresa prevé reconvertir la línea R12 actual en el RL3 Lleida-Cervera y el RL4 Lleida-Manresa, e integrarla en la R4 en el tramo Manresa-Barcelona, mediante transbordos de entre 5 y 10 minutos.

Capella ha concretado que se quiere doblar las expediciones entre Lleida y Cervera, que pasarían de las 6 actuales por sentido en día laborable a las 12 previstas, durante el primer trimestre de 2024. Asimismo, se quiere incrementar los trayectos entre Cervera y Manresa, a partir del próximo junio. La consellera resaltó que esta ampliación de viajes servirá para mejorar la oferta en hora punta de la mañana.

fuente

        

 

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En servicio el tercer tren de la línea Lleida-La Pobla de Segur

La línea Lleida-La Pobla de Segur de FGC cuenta con un tercer tren en circulación

El tercer tren permitirá mantener el servicio ferroviario cuando alguna de las otras dos unidades se encuentra en talleres por tareas de mantenimiento

 

El tercer tren de la línea Lleida-La Pobla de Segur de Ferrocarriles de la Generalidad de Catalunya se ha puesto en servicio, una vez superado satisfactoriamente el período de pruebas técnicas y de circulación así como obtenidos los permisos para poder circular y ofrecer el servicio comercial.

 

Esta tercera unidad, que llegó el pasado 22 de marzo a las instalaciones del Pla de Vilanoveta, es exactamente igual a las dos unidades que ya operan el servicio de la línea desde 2016. El nuevo tren permitirá mejorar y reforzar la disponibilidad del servicio, ya que evitará los servicios alternativos por carretera que se ofrecen cuando es necesario detener alguna de las otras dos unidades para su mantenimiento.

 

Por lo que respecta a las características del tren, al igual que los otros dos, tiene 41 metros de longitud; capacidad máxima para 201 personas (104 de ellas sentadas); diseño interior abierto y transparente, con unos compartimentos despejados gracias a las grandes dimensiones de las ventanas; plataformas de acceso amplias y de piso bajo; está adaptado para personas con movilidad reducida y dispone de espacios multifunción para cochecitos de bebés, bicicletas y sillas de ruedas.

 

En cuanto al confort, cuenta con sistemas de climatización y de información al viajero con equipos de megafonía e interfonos, además de enchufes en el interior para cargar cualquier dispositivo como teléfonos móviles o tabletas. Los coches llevan suspensión neumática y el motor es diésel de gran eficiencia y mínima emisión de gases.

fuente Generalitat de Catalunya

        

 

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FGC finaliza las pruebas de circulación del tercer tren de la línea Lleida-La Pobla

FGC finaliza las pruebas de circulación del tercer tren de la línea Lleida-La Pobla

Esta nueva unidad permitirá mantener el servicio ferroviario cuando alguna de las otras dos esté en talleres para tareas de mantenimiento. La presidenta de FGC, Marta Subirà, visita el nuevo tren que está actualmente en las instalaciones del Pla de Vilanoveta de Lleida

El tercer tren de la línea Lleida-La Pobla de Segur de Ferrocarrils de la Generalitad de Catalunya (FGC) ya ha superado el período de pruebas técnicas y de circulación. Ahora las tareas se centran en la preparación de toda la documentación para la auditoría de seguridad y el proceso de autorización para circular sobre la red de Adif. Así lo explicó hoy la presidenta de Ferrocarrils, Marta Subirà, desde Lleida, donde visitó, acompañada del jefe de la línea, Emili Monsó, esta tercera unidad, un tren exactamente igual que los otros dos que ya prestan servicio en la línea desde 2016: GTW 2-6 fabricados por Standler de la serie 331 de Ferrocarrils.

El nuevo tren llegó el pasado 22 de marzo a las instalaciones del Pla de Vilanoveta, donde se estacionó para su posterior traslado a Balaguer para la realización de las pruebas finales de validación en circulación, que ha estado realizando este último mes entre Balaguer y la Pobla de Segur. Ahora ya vuelve a estar en los talleres del Pla de Vilanoveta donde se realiza toda la parte documental: informe de seguridad y proceso de autorización. Se prevé que la nueva unidad esté lista para circular por las vías de Ferrocarrils ahora a finales de mayo y que una vez obtenido el permiso para circular por los 1,9 km de la vía de Adif, necesario para entrar en la estación de Lleida, pueda realizar ya todo el recorrido entero de la línea este verano.

Este tercer tren mejorará y reforzará la disponibilidad del servicio, ya que evitará los servicios alternativos por carretera que habitualmente se ofrecen cuando es necesario detener alguna de las otras dos unidades para su mantenimiento. En este sentido, Subirà ha destacado que esta tercera unidad dará más “robustez y resiliencia al servicio. “Y debe permitirnos ganar, aún más, la confianza de la ciudadanía en una línea que ya es un éxito porque desde 2016, con las nuevas unidades, y hasta 2019 se ha doblado el número de pasajeros. Este primer trimestre de 2022 ya hemos superado los datos del primer trimestre de 2019” , ha manifestado.

Capacidad para 201 personas

En cuanto a sus características, al igual que los otros dos tiene 41 metros de longitud; capacidad máxima para 201 personas (104 de ellas sentadas); diseño interior abierto y transparente, con unos compartimentos claros gracias a las grandes dimensiones de las ventanas; plataformas de acceso amplias y de piso bajo; está adaptado para personas con movilidad reducida y dispone de espacios multifunción para cochecitos de bebés, bicicletas y sillas de ruedas.

En cuanto al confort, cuenta con sistemas de climatización y de información al viajero con equipos de megafonía e interfonos, además de enchufes en el interior para cargar cualquier dispositivo como teléfonos móviles o tabletas. Los coches llevan suspensión neumática y el motor es diésel de gran eficiencia y mínima emisión de gases.

La línea que mejor se ha recuperado de la pandemia

Desde julio de 2016, cuando entró en funcionamiento el nuevo modelo de gestión integral de la línea, la demanda de usuarios en la línea Lleida-La Pobla ha ido aumentando hasta alcanzar el punto más álgido en 2019, con 251.500 viajes, cifra nunca alcanzada hasta la fecha y que doblaba la demanda de 2016. Con la pandemia, el número de personas usuarias cayó a la mitad pero ese primer trimestre del año 2022 ya se han recuperado e incluso superado los datos prepandemia. De hecho, ésta es la línea de Ferrocarrils que más rápidamente se ha recuperado de los efectos de la Covid-19.

En cuanto a otros indicadores, el índice de satisfacción al cliente se sitúa en los 79 puntos. La entrada en servicio del tercer tren hace prever un aumento del índice de satisfacción por parte de los usuarios de Lleida.

La puntualidad, uno de los valores de marca de Ferrocarrils, continúa por encima del 99% y en lo que se refiere al Índice de Control de Calidad, que permite a FGC controlar diariamente y de forma objetiva el grado de cumplimiento del servicio real respecto al servicio programado, es del 99,65%.

 foto itmar fabregat

Durante la visita también se ha podido ver el material histórico del Tren de los Lagos, que comienza su decimocuarta temporada mañana sábado 23 de abril, Diada de Sant Jordi, y estará en circulación todos los sábados hasta el 29 de octubre. En total, este atractivo servicio turístico que ofrece Ferrocarrils, en colaboración con la Diputación de Lleida y la Autoridad Territorial de la Movilidad de Lleida, ofrecerá 28 circulaciones: 24 del Tren Histórico y 4 del Tren Panorámico (23 y 30 de julio y 8 y 13 de agosto).

"La temporada comienza con muy buenas perspectivas" , ha valorado Subirà. “Es un tren que aporta mucho dinamismo y que tiene una importante capacidad tractora del turismo en el territorio y complementa muy bien las actividades del ámbito gastronómico, de patrimonio cultural y natural de esta ruta que tiene uno de los paisajes más impresionantes de toda Europa ” , ha concluido la presidenta de Ferrocarriles.

fuente generalitat de catalunya

        

 

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La tercera unidad de la línea Lleida-La Pobla ya está en Balaguer para iniciar el período de pruebas

La tercera unidad de la línea Lleida-La Pobla ya está en Balaguer para iniciar el período de pruebas

la previsión es que entre en servicio comercial con viajeros una vez finalizado este período de pruebas

La tercera unidad de tren de la línea Lleida-La Pobla de Ferrocarrils de la Generalitad de Catalunya (FGC) ya ha llegado a la estación de Balaguer para iniciar el período de pruebas. El tren ha estado una semana en los talleres de Pla de Vilanoveta para su montaje y ya se ha podido desplazar por la vía hasta Balaguer.

A partir de ahora, esta unidad empezará a realizar circulaciones en el tramo de titularidad de Ferrocarrils y la previsión es que entre en servicio comercial con viajeros una vez finalizado este período de pruebas.

fuente generalitat de catalunya

        

 

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Nueva temporada del Tren dels Llacs apartir del 3 de abril

El Tren dels Llacs inicia el servicio 3 de abril con 25 circulaciones del Tren Histórico y 4 del Tren Panorámico 

El tren que hace el trayecto entre Lleida y La Pobla de Segur circulará todos los sábados hasta el 30 de octubre

El Tren de los Lagos volverá a circular a partir del 3 de abril y ofrecerá servicio todos los sábados hasta el 30 de octubre. Serán, en total, 29 circulaciones: 25 del Tren Histórico y 4 del Tren Panorámico. El Tren Histórico circulará todos los sábados del 3 de abril al 17 de julio y desde el 21 de agosto hasta el 30 de octubre, excepto festivos; mientras que el Tren Panorámico lo hará los días 24 y 31 de julio y 7 y 14 de agosto.

Esta temporada se estrena un nuevo sitio web que incorpora el servicio de venta anticipada de billetes y que permitirá los usuarios asegurarse la disponibilidad del trayecto el día que deseen realizar su visita.

El viaje en tren se complementa con la oferta de diferentes visitas y actividades coordinadas con el territorio que se pueden consultar en la misma web del Tren de los Lagos, un servicio que se ofrece en coordinación con el Patronato de Turismo de la Diputación de Lleida.

El Tren de los Lagos, que circula desde Lleida hasta La Pobla de Segur, entre montañas, puentes, túneles y espectaculares embalses, traslada los viajeros en medio de la naturaleza sin bajar del tren. La experiencia se inicia a partir del propio viaje, sea con el Tren Histórico que, gracias a su estética clásica de un auténtico ferrocarril de los años 60, hace retroceder en el tiempo a los viajeros o bien con el moderno Tren Panorámico, que permite disfrutar de los maravillosos paisajes del recorrido gracias a un diseño diáfano y abierto al exterior con grandes ventanales.

El viaje en este singular tren turístico transcurre por la orilla del río Segre desde Lleida hasta La Pobla de Segur por una vía única atravesando las comarcas del Segrià, La Noguera y la zona montañosa del Montsec hasta llegar al corazón del Pallars Jussà. El Tren de los Lagos pasa por un total de 40 túneles y 75 puentes durante 89 kilómetros de trayecto en dos horas de un viaje espectacular entre la llanura de Lleida y el Prepirineo.

fuente Generalitat de Catalunya

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FGC y Renfe renuevan la oferta de billetes combinados Skitren y TreNatura

Ferrocarrils de la Generalitat y Renfe renuevan la oferta de billetes combinados Skitren, para esquiar en La Molina; y TreNatura, para visitar Vall de Núria

Ferrocarriles de la Generalitat y Rodalies de Catalunya renuevan la oferta de billetes combinados para esquiar en las pistas de La Molina y Vall de Núria y disfrutar de la naturaleza y los deportes de invierno en el Pirineo catalán

El billete combinado Skitren , es un paquete completo que incluye el viaje de ida y vuelta en los trenes de la línea R3 desde Hospitalet de Llobregat hasta Ribes de Freser para Vic, el transporte hasta las pistas de La Molina y el forfait válido para un día. El Skitren La Molina tiene un precio único de 42 € para los adultos y 32,50 € para los niños. Este producto se puede adquirir hasta el 4 de abril en la web de Renfe ya cualquier estación de Cercanías de Cataluña.

En cuanto al TreNatura , los usuarios pueden adquirir un paquete básico con el billete de tren hasta Ribes de Freser más el tren cremallera de ida y vuelta hasta el Vall de Núria. El producto estará disponible sólo sábados, domingos y festivos hasta el 5 de abril y, desde entonces, diariamente durante todo el año. El precio es de 33,70 € para los adultos y 25,70 € para niños. Este producto se podrá adquirir a partir de este sábado 20 de marzo en la web de Renfe ya cualquier estación de Rodalies.

fuente Generalitat de Catalunya

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