Renfe aumentará su oferta en Ave y Larga Distancia desde el 7 de junio
La oferta se incrementa en todos los corredores ferroviarios,
especialmente en las líneas con mayor demanda como las que unen Madrid y
Barcelona y con los núcleos costeros del este, sur y norte de
España
Desde el próximo 7 de junio Renfe aumentará su oferta en trenes
Ave y de Larga Distancia con un total de 252 servicios semanales, que se
suman a los 1.231 que la compañía tiene programados a día de hoy. De
esta manera, la oferta aumentará en un 20,5% y se situará en un
total de 1.483 trenes semanales.
Con la nueva oferta, que podrá aumentar más si la demanda continúa
creciendo, Renfe va a poner en circulación, cada semana, casi 520.000
plazas en trenes Ave, Alvia, Euromed e Intercity, cifra que supera en
90.000 las plazas que ofrece en este momento .
El incremento de oferta desde el 7 de junio se producirá en todos los
corredores ferroviarios, con especial incidencia en las líneas que unen
Madrid y Barcelona, principales emisores de viajes, con las ciudades
costeras del corredor mediterráneo, sur y norte. Igualmente, con este
aumento de circulaciones se recuperan conexiones anteriores mediante
trenes enlazados y la restitución de billetes integrados que ofrecen
nuevas oportunidades de viajes
El corredor más reforzado en junio será el eje de alta velocidad
Madrid-Guadalajara-Calatayud-Zaragoza-Lleida-Tarragona-Barcelona-Girona-Figueres,
que pasará de 186 servicios en la actualidad a 262 servicios semanales,
lo que supone un aumento de 76 nuevos servicios, un 41%. Una parte de
estos servicios será el nuevo producto AVLO, la alta velocidad de bajo
coste de Renfe, que se estrenará el día 23 de junio, víspera del
'puente' de San Juan en Cataluña.
También experimentarán un incremento muy importante de oferta las
líneas que unen Madrid con Sevilla (que pasa de 80 trenes semanales a
102), Málaga (de 78 servicios semanales a 104) y Cádiz (de 42 a 54
trenes semanales). La línea que une Madrid con Granada aumentada su
oferta los fines de semana, con nuevas circulaciones los viernes y los
domingos. Con todo ello, el corredor Madrid-Andalucía pasará de ofrecer
270 circulaciones a 334 trenes semanales, lo que supondrá incorporar 64
servicios adicionales (un 23,7% más).
En las líneas que unen Madrid con el este peninsular también
aumentará la oferta, especialmente con las zonas costeras de Valencia
(con 12 servicios semanales más, un 14%), Alicante (12 servicios más, un
12%) y Vinarós-Gandía (con 14 servicios semanales, algunos de los
cuales entrarán en funcionamiento desde el día 18 de junio, que se
añaden a los 4 actuales). La oferta de este corredor Madrid-Comunidad
Valenciana-Murcia, que en la actualidad es de 288 servicios semanales,
pasará a ser de 326, lo que supondrá aumentar el número de trenes en 38
(un 13,2% más).
Los aumentos de oferta desde Madrid también se producirán en las
relaciones que unen Madrid con todo el norte peninsular, especialmente
con Galicia (que pasa de 56 a 68 servicios semanales), Asturias (de 14 a
22), Salamanca (de 18 a 28) y Navarra (de 28 a 38 servicios semanales).
La línea Madrid-Santander aumentará su oferta con un tren más los
viernes y los domingos. La oferta completa de este corredor norte pasa
de 240 a 282 servicios semanales (42 más, lo que supone un incremento de
un 17,5%).
Desde Cataluña, corredor Mediterráneo y Andalucía
Desde Cataluña, los incrementos de servicios se producirán en el
Corredor Mediterráneo (que pasa de 107 a 123 servicios semanales, un 15%
más), con especial incremento en la oferta de trenes Euromed que tiene
su origen en Figueres-Barcelona y circulan hasta Valencia y Alicante.
También aumentarán las circulaciones semanales de trenes denominados
transversales, que pasan globalmente de 140 a 156 servicios semanales.
Este aumento se concentra fundamentalmente en la relación que une
Cataluña con Andalucía, que pasa de 56 a 70 servicios semanales.
fuente renfe
rail press news
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