ALBAF reclama la cesión completa de tres vagones para su rehabilitación
Sin uso desde hace años, y víctimas de las inclemencias del tiempo,
tres vagones de antiguos ferrocarriles que realizaban sus servicios en
la Estación de Linares-Baeza descansan en una de sus vías a la espera de
su recuperación o venta por parte de Adif. La petición para la cesión
de su uso por parte de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de
Linares-Baeza (ALBAF) cumple dos años de trámite y se mantiene bloqueada
a falta de la última «auto-autorización» de la empresa pública
nacional.
Los vehículos, que ya cuentan con el visto bueno para su uso por parte de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles -que será quien cesa su uso a ALBAF-, se encuentra a la espera de la autorización de la propia Adif, propietaria de dichos vagones, para estacionarse en uno de las vías de la estación linarense, junto al vagón que actualmente utiliza ALBAF como sede del colectivo. «Los trámites se iniciaron hace dos años, que es el mismo periodo que tuvimos que esperar para la cesión de un vagón anterior, el coche cama. Los trámites se han estancado en un trámite tan sencillo como la auto autorización de Adif para completar el proceso porque la cesión no será efectiva hasta que no se pueda usar la vía, cuya competencia depende del propio Adif».
La recuperación de dichos vagones se torna «urgente» en el caso de uno de los vehículos, según señala de La Rubia, ante su mal estado de conservación tras el temporal de lluvias del último invierno. Así, el colectivo ya plantea un proyecto de rehabilitación de este elemento, el 'J balconcillo' , cuyo techo de madera «en pésimas condiciones de conservación» obligarán a su sustitución por otro tipo de material más resistente. «La recuperación de estos vehículos, que si no son cedidos o vendidos a manos privadas terminan siendo eliminados, se realizará a través de fondos del propio colectivo, con el trabajo de los socios y con las colaboraciones que puedan surgir, por ejemplo, en la donación de material metálico. Lo importante es conseguir dar un nuevo uso a este patrimonio y, en nuestro caso, estaría dirigido a albergar el Museo Ferroviario de Linares-Baeza».
El proyecto, que fue entregado a Adif y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles junto con la petición de cesión de los tres vagones, recoge en su estudio técnico no sólo el proceso de restauración planteado por el colectivo, sino también la distribución de espacios que se prevé en cada uno de estos vehículos.
El proyecto de recuperación de los tres vagones apeados en las
instalaciones de la estación de Linares-Baeza recogen una remodelación
del interior de los mismos de cara a ofrecer espacios con carácter
multiusos en muchos casos.
Así, mientras que la rehabilitación del 'J balconcillo' estaría destinado a un primer espacio museístico sobre el ferrocarril, a la espera de poder contar con el muelle solicitado años atrás; el vagón del tren Tajo estará dirigido al desarrollo de diferentes actividades y talleres.
Asimismo, según explica De la Rubia, el tercer vehículo solicitado, un BB4, un coche de viajeros que se utilizó como dormitorio de los ferroviarios, será la futura sala de conferencias, espacio de proyecciones y biblioteca. «Es un proyecto muy interesante y que permitiría poner en valor muchas de las piezas de coleccionista que muchos guardamos en nuestras casas. No es la primera experiencia en este sentido, ya que la propia Fundación de los Ferrocarriles Españoles tiene un proyecto de puesta en valor del patrimonio ferroviario, y con buenos resultados», reconoce el presidente de la asociación linarense.
De este modo, ALBAF defiende el carácter estratégico de este proyecto hacer de la tradición ferroviaria de Linares-Baeza un elemento característico y dirigido al turismo de cara a los próximos años. Una idea compartida por la propia Fundación de los Ferrocarriles Españoles que, durante la presentación del proyecto para la creación de este museo en La Estación hace tres años, destacó «el carácter único» de este espacio, a la vez que destacaba «la gran base sólida que lo convierte en un proyecto sostenible».
Fuente Ideal de Jaén
Los vehículos, que ya cuentan con el visto bueno para su uso por parte de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles -que será quien cesa su uso a ALBAF-, se encuentra a la espera de la autorización de la propia Adif, propietaria de dichos vagones, para estacionarse en uno de las vías de la estación linarense, junto al vagón que actualmente utiliza ALBAF como sede del colectivo. «Los trámites se iniciaron hace dos años, que es el mismo periodo que tuvimos que esperar para la cesión de un vagón anterior, el coche cama. Los trámites se han estancado en un trámite tan sencillo como la auto autorización de Adif para completar el proceso porque la cesión no será efectiva hasta que no se pueda usar la vía, cuya competencia depende del propio Adif».
La recuperación de dichos vagones se torna «urgente» en el caso de uno de los vehículos, según señala de La Rubia, ante su mal estado de conservación tras el temporal de lluvias del último invierno. Así, el colectivo ya plantea un proyecto de rehabilitación de este elemento, el 'J balconcillo' , cuyo techo de madera «en pésimas condiciones de conservación» obligarán a su sustitución por otro tipo de material más resistente. «La recuperación de estos vehículos, que si no son cedidos o vendidos a manos privadas terminan siendo eliminados, se realizará a través de fondos del propio colectivo, con el trabajo de los socios y con las colaboraciones que puedan surgir, por ejemplo, en la donación de material metálico. Lo importante es conseguir dar un nuevo uso a este patrimonio y, en nuestro caso, estaría dirigido a albergar el Museo Ferroviario de Linares-Baeza».
El proyecto, que fue entregado a Adif y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles junto con la petición de cesión de los tres vagones, recoge en su estudio técnico no sólo el proceso de restauración planteado por el colectivo, sino también la distribución de espacios que se prevé en cada uno de estos vehículos.
Así, mientras que la rehabilitación del 'J balconcillo' estaría destinado a un primer espacio museístico sobre el ferrocarril, a la espera de poder contar con el muelle solicitado años atrás; el vagón del tren Tajo estará dirigido al desarrollo de diferentes actividades y talleres.
Asimismo, según explica De la Rubia, el tercer vehículo solicitado, un BB4, un coche de viajeros que se utilizó como dormitorio de los ferroviarios, será la futura sala de conferencias, espacio de proyecciones y biblioteca. «Es un proyecto muy interesante y que permitiría poner en valor muchas de las piezas de coleccionista que muchos guardamos en nuestras casas. No es la primera experiencia en este sentido, ya que la propia Fundación de los Ferrocarriles Españoles tiene un proyecto de puesta en valor del patrimonio ferroviario, y con buenos resultados», reconoce el presidente de la asociación linarense.
De este modo, ALBAF defiende el carácter estratégico de este proyecto hacer de la tradición ferroviaria de Linares-Baeza un elemento característico y dirigido al turismo de cara a los próximos años. Una idea compartida por la propia Fundación de los Ferrocarriles Españoles que, durante la presentación del proyecto para la creación de este museo en La Estación hace tres años, destacó «el carácter único» de este espacio, a la vez que destacaba «la gran base sólida que lo convierte en un proyecto sostenible».
Fuente Ideal de Jaén
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