El Estado estudiará la creación del tren al Sur con capital chino
El Cabildo pedirá informes a los ministerios de Hacienda y de Fomento
El Cabildo solicitará los preceptivos
informes de los ministerios de Hacienda y de Fomento sobre las
condiciones que deberían darse para que capital chino financie la
construcción de la línea ferroviaria prevista entre la capital y el Sur.
El presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna,
se ha comprometid a enviar a los ministerios de Hacienda y de Fomento
la documentación necesaria para que determinen qué condiciones deben
darse para que capital chino financie la construcción del tren al Sur,
cuyo coste se estima en más de 1.500 millones de euros.
Bravo de Laguna expuso la posibilidad de que el proyecto pudiera ser financiado por un grupo de inversores chinos, apoyados por su Gobierno, al Secretario de Estado de Administraciones Públicas, Antonio Beteta, quien le propuso que solicitara antes los informes preceptivos de ambos ministerios.
En una visita a Gran Canaria durante el pasado mes de diciembre, el consejero comercial y de economía de la embajada china en Madrid, Ji Xianzeng, señaló que el proyecto del tren al Sur supone «una mejora de las infraestructuras que va a ser muy interesante en el futuro para los turistas y para los que hacen negocio aquí». Se trata de una línea ferroviaria de 57,6 kilómetros entre Santa Catalina y Meloneras que incluye 11 paradas.
fuente http://www.canarias7.es
Bravo de Laguna expuso la posibilidad de que el proyecto pudiera ser financiado por un grupo de inversores chinos, apoyados por su Gobierno, al Secretario de Estado de Administraciones Públicas, Antonio Beteta, quien le propuso que solicitara antes los informes preceptivos de ambos ministerios.
En una visita a Gran Canaria durante el pasado mes de diciembre, el consejero comercial y de economía de la embajada china en Madrid, Ji Xianzeng, señaló que el proyecto del tren al Sur supone «una mejora de las infraestructuras que va a ser muy interesante en el futuro para los turistas y para los que hacen negocio aquí». Se trata de una línea ferroviaria de 57,6 kilómetros entre Santa Catalina y Meloneras que incluye 11 paradas.
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